En mayo os hablé, después de leer un comentario de Txingui en MotosTrail.com, sobre la CCM GP 450 Adventure. La marca británica, muy especializada en el Trail más off-road, ha decidido dejar de lado toda esa horda de todo-uso-muy-montañeras para centrarse en una moto mucho más Trail a lo moderno, esto es, con su carenado alto, su depósito que permita 300kms y una capacidad de carga decente... vamos, el enésimo retorno de la Dakar réplica. La verdad es que la GP 450 se ve claramente influenciada en las últimos conceptos de las Raid, con menos tamaño, menos peso, menos depósito... y menos cilindrada, usando también el "nuevo motor standard off-road", un 450cc monocilíndrico.
De la moto ya os comenté cosas, como el motor fabricado por Kymco (el que estrenó la BMW G 450 X y que estuvieron montando las Husqvarna bajo el control alemán) de cinco marchas y rebajado a 40cv para poder ser homologado para carnet A2, además de tener más capacidad de aceite (aunque hay un kit de aumento de potencia a 50cv). El chasis es una virguería formado por quince piezas de aluminio forjado y mecanizado, unidos posteriormente con tornillos. El equipamiento de suspensiones y llantas son típicamente off-road, con recorridos superiores a los 250mm y ruedas 21 y 18", con regulación remota de la precarga trasera. El depósito situado bajo el asiento es de 17 litros (consumo teórico de 4'5 l/100Km), la altura de asiento a 890mm y un espectacular peso declarado en seco de 135kg... lo que pesaba mi Honda XR 600.
Aquí os dejo unos vídeos para que vayáis poniéndoos los dientes largos... sobre todo no os perdáis el render del
montaje de la moto, una maravilla donde se ven todos sus componentes y posición.
Vídeo oficial de promoción:
Montaje virtual pieza a pieza:
Composición del chasis:
Test off-road:
Versión totalmente equipada:
Bolsas de viaje de diseño exclusivo:
Probada por Motorcycle News:
Fuente: MotosTrail.com y CCM Motorcycles
Si quieres colaborar con Voromv, puedes hacerlo haciendo una donación.
El fondo recaudado se utilizará exclusivamente en la mejora y/o mantenimiento del Blog, así como en el material necesario para elaborarlo.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas y Esteve Vinolas, por su aportación.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas y Esteve Vinolas, por su aportación.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
LOS DIEZ ARTÍCULOS MAS LEÍDOS EN EL ÚLTIMO MES:
-
La marca china Kove (antes Colove) lleva casi tres años preparando a los aficionados a los Rally para la llegada de dos modelos muy enfocado...
-
Para este año la marca india Royal Enfield actualiza sus dos 650 bicilíndricas, la Interceptor y la Continental GT, continuando siendo lo mi...
-
Suzuki DR 750 S Big , 1988 Antes de que me acuséis de 'clickbaiter' (joer, no sé si existe el palabro), de poner un título al artíc...
-
¿Recordáis que hace apenas un año os enseñé una trail de 800 cc con un aspecto estupendo, estrecha y con pinta de ser muy ligera? Pues en ...
-
La Voge 500 DSX recibe para 2023 una remodelación que va más allá de un simple cambio de aspecto. Veamos que cambia en la próxima Voge 52...
-
La gama Norden 901 de Husqvarna , filial del Grupo KTM, se amplía como en sus 'primas' naranjas con un modelo de mejores y más larg...
-
Mucho se lleva comentando de las nuevas trail y SUV Benelli TRK para 2023: que si en China ya hay una nueva 502 mucho mejor equipada, que ...
-
Índice de catálogos 2023 CATÁLOGO SPORT-TURISMO, CROSSOVER Y TOURING 2023 Despúes del primer envío Introducción y Sport-Turismo , aquí las...
-
Voge DSX 650, con base BMW G 650 GS Muchos me preguntan de dónde viene Voge . Fácil: es la marca 'de lujo' que creó Loncin Motorcy...
-
¿Una custom distinta, deportiva, con motor V-2 pero tecnológicamente avanzado? ¿Con suspensiones y frenos sport, con apenas 200 kg declarad...
No hay comentarios:
Publicar un comentario