.
Curiosísimas las conclusiones de la votación convocada por Motosprint, para los aficionados a Ducati. Conclusiones que no hacen mas que corroborar la opinión que siempre hemos mantenido en VOROMV.
Además de curiosas, yo añadiría el adjetivo de contundentes. Como digo en la entradilla, en VOROMV siempre hemos defendido que Ducati no debería de renunciar al nicho donde está el grueso de su afición, y que debería de volver a fabricar motos espartanas, ligeras y mas económicas. Las "matagigantes" que han hecho grande su leyenda.
Esta encuesta/votación ha sido convocada a raíz de la adquisición de Ducati, por parte de Audi. En ella se busca saber que opinan los aficionados de la marca. Seguramente no seguirá la misma dirección comercial de ahora, o al menos, no exactamente, porque los 200 millones de Euros de deuda, no cabe duda que harán replantearse el futuro de otra forma. Y nadie mejor que los Ducatisti, para marcar la tendencia.
Desglosando los resultados de la encuesta, se ratifica nuestra opinión de que Ducati es marca Superbike. La aventura MotoGP, no ha calado en los aficionados a la marca. Entre los Ducatisti italianos no sentó nada bien que Rossi se vinculara a Ducati, por el dispendio económico que suponía, en detrimento del equipo oficial de SBK.
Llama la atención de que el 21% de los votantes despediría a Valentino, y de seguir en MotoGP, volverían a fichar a Stoner. Algo lógico si atendemos a los resultados.
Por supuesto, no llama nada la atención el deseo del 22%, que quiere motos mas asequibles. Multitud de preparadores han demostrado la validez del bicilíndrico de "aire", en motos que rondan los 100 cv, los 165 Kg de peso y mucho par motor. Es algo que Ducati ha olvidado con el tiempo, en sus deportivas, centrándose en modelos de altísima tecnología, y también altísimo precio.
Además, desde VOROMV, ya creamos unos bocetos, en los que teniendo como base la actual gama Monster, se podrían crear deportivas, utilizando una fabricación modular: Ducati Fulmine.
Supongo que en breve tendremos noticias acerca de la nueva personalidad de Ducati. ¿Será continuista? ¿Volverá a sus orígenes? ¿Hará caso a sus aficionados? Chi lo sa.......
Fuente: Motoblog
.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Por MiguelXR33. Piaggio Mp3 Hybrid , 2010 El concepto de vehículo híbrido gasolina-eléctrico está muy en boga en el mundo del automóvil, pe...
-
Por MiguelXR33. MOTOS NONATAS. Índice En la historia del motociclismo han existido (y existirán) muchas motos que, por un motivo u otro, no ...
-
Técnica. Alargar desarrollos, acortar desarrollos... (Índice del especial) 2- Cambiando la relación de la transmisión secundaria Visto lo an...
-
Índice del especial El tibio intento de las marcas: scooters japoneses Ha pasado más de un siglo del TAC-Wilkinson, más de cuarenta y cinco ...
-
Novedades 2027. ZXMoto 820X ADV: una nueva marca y una nueva trail tricilíndrica china están al caerPor MiguelXR33. Zhang Xue, el hombre que crea con pasión Zhang Xue creó Kove y, ahora dirige su nueva ZXMoto Si la marca china ZXMoto no te...
-
Por MiguelXR33. Índice de catálogos 2025 CATÁLOGO TRAIL Y SCRAMBLER 2025 Después de los envíos Introducción y 1- Trail carenadas: 21"...
-
Índice del especial Algunas trail de los 80 y 90 que marcaron el rumbo. 2- Monocilíndricas +400cc: Yamaha XT (I) y la creación del conc...
-
Corría 1983 cuando España estaba acostumbrada a tener y manejar en la cilindrada de 75cc motos de las marcas Puch, Derbi, Montesa o Bultaco ...
-
Por MiguelXR33. Técnica. Embrague, cambio y la llegada de nuevos sistemas automáticos Índice del especial 20- Automático...
-
Por MiguelXR33. Índice de catálogos 2026 CATÁLOGO TRAIL Y SCRAMBLER 2026 Despúes de los envíos Introducción y normas del catálogo , Trail c...

No hay comentarios:
Publicar un comentario