Voy a terminar este breve repaso a algunas de las preparaciones de los barceloneses Vintage Addiction Crew con otro proyecto distinto a los dos anteriores. Si en el primero teníamos una deportiva Yamaha R6 "vestida" de carreras de los 70 y en el segundo le quitaban veinte años a una Suzuki DR 600, ahora tenemos una suerte de streetfighter basada en una Triumph Street Triple 675 R de 2010.
El encargo venía de un cliente francés, diseñador de calzado en una importante empresa de productos deportivos. Quería algo ligero, compacto, una moto agresiva de conducir y sobre todo de estética. Así que utilizaron la base de la deportiva británica, con su tricilíndrico uniendo la pegada de un dos cilindros con las revoluciones de un tetra, y su chasis liviano chasis tubular de aluminio.
La preparación, como podéis ver, fue intensa. En el motor se añadió una linea completa de escape Arrow recortado, lo que unido a eliminar la caja del filtro de aire y añadir filtros de espuma, obligó a reprogramar la inyección con una ECU Bazzaz. Se obtuvieron 110cv. Buscando ligereza se sustituyeron las llantas de serie por unas de carbono BST y en los frenos Brembo se sustituyeron los rotores por unos elaborados con CNC. Para la estética también se utilizaron diversos componentes como el depósito modificado de una Yamaha XSR 900, un faro de Husqvarna Nuda 900 o el carenado
Daytona recortado para sólo usar la zona inferior. Luego cientos de detalles artesanales, donde sobresale el subchasis.
¿Bonita? ¿Un sacrilegio? A tu gusto... o mejor, a gusto del cliente. Si a él le satisface, si realmente la siente fácil de usar todos los días pero con ese toque agresivo y distinto... ¡pues ¡a disfrutar!
Si quieres colaborar con Voromv, puedes hacerlo haciendo una donación.
El fondo recaudado se utilizará exclusivamente en la mejora y/o mantenimiento del Blog, así como en el material necesario para elaborarlo.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas y Esteve Vinolas, por su aportación.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas y Esteve Vinolas, por su aportación.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
LOS DIEZ ARTÍCULOS MAS LEÍDOS EN EL ÚLTIMO MES:
-
El mercado de las 500 'A2' con sus 35 kW/48 cv sigue subiendo, más con el motor 'clon' de las Honda 500 que está haciendo qu...
-
Suzuki India, con fábrica en Gurugram en Haryana, ha presentado una trail de 'cuarto de litro' con unas características muy interesa...
-
Al parecer para Pascua o verano llegará la Gas Gas ES 700 (nombre todavía a confirmar), que como podéis imaginar, será el tercer 'camb...
-
Gracias a Dos Rodes Valencia pudimos probar mi mujer y yo la BMW R 1250 GS euro4 equipada con todos los extras. Una moto que cogimos con...
-
Honda ha convertido su actual Africa Twin 1100 en una 'multiplataforma' de la que sacar varios modelos, y bastante distintos entre...
-
Aquí el primer envío Si ayer comenté sobre una Voge 650 DSX trail que llegará pronto a España, hoy toca otra que considero debería llegar, ...
-
Después de 5.000 kms con la Suzuki V-Strom 1050 XT que compramos mi mujer Mari Luz y yo este enero, he pensado contaros qué cosas buenas le ...
-
En enero de este año llegaban las primeras noticias: GasGas iba a vender la KTM 690 Enduro y SM con su marca y colores . Mucho se especuló ...
-
En enero de este año llegaban las primeras noticias: GasGas iba a vender la KTM 690 Enduro y SM con su marca y colores . Mucho se especuló ...
-
En la feria de Chongqing, China, la marca Colove ha presentado unas cuantas novedades interesantes, como un motor cuatro cilindros en linea ...
No hay comentarios:
Publicar un comentario