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19 diciembre 2017

MOTOS LÓGICAS PARA MOTORISTAS LÓGICOS (2018) 5 de 8: Trail-montaña semi-carenadas


5- Trail montaña semicarenadas
Las auténticas Trail con mayúsculas: suspensiones largas y ruedas delanteras de 21" para rodar con seguridad por montaña, pero sorprendentes en asfalto, gracias a sus semicarenados fijos. Eso sí, mejor ser alto (aunque no es imprescindible) para disfrutar de ellas...  

SWM SuperDual 650 X 1-C, 600cc, n.d. cv, 169kg (novedad) (ver artículo)
Triumph Tiger 800 XC 3-L, 800cc, 95cv, 204kg (novedad)
BMW F 850 GS 2-L, 853cc, 95cv, n.d.kg (novedad) (ver artículo)
HONDA CRF 1000 L Africa Twin 2-L, 998cc, 95cv, 219kg (ver artículo)




 Consideraciones: ¿Qué moto crees que falta o sobra?
-Menos mal que este año he quitado el tope de dinero, porque si no sólo la SWM hubiera entrado en los 11.000 euros del año pasado. Las Trail de siempre han sido caras, muy caras, pero es que encima NO HAY NADA de menos de 800cc excepto la italiana. Así que he puesto las tres más accesibles "de las grandes".
-¿Por qué pongo la Africa Twin en un listado de "motos lógicas"? Sí, de acuerdo, una mil no es una moto para empezar... pero es que yo no digo eso, digo que una AT es una moto formidable, muy fácil de llevar por asfalto, cómoda y, ante todo, "humana"... no asusta su motor bonachón, no asusta su peso... Ya lo dije: MUY BUENA... pero no para novatos, claro.
¿Porqué no pongo las SWM RS 650Husqvarna Enduro 710 o KTM Enduro 690? Por el mismo motivo que no pondré Supermotos entre las Naked: "no son lógicas". Y lo sé por experiencia, en cuanto sales a carretera se quedan cortas por falta de protección y corta autonomía, además de ser altas para ciudad... Ahora, sal a hacer unas pistas y se te quitan las tonterías... :-D
-Vale... ¿Entonces porqué pongo la SWM SuperDual 650 X? Es prácticamente una Trail-Enduro (de hecho deriva de la RS 650 R) con una pantalla y un depósito más grande, amén de un asiento más cómodo y herrajes para maletas. Quizás, sólo quizás, no debería estar aquí. Pero es que al derivar tan directamente de una moto off-road, con ese peso tan ligero (comparado con las otras), con esa adaptación tan clara al concepto "adventure"... pues creo que aquí cabe mucho mejor que en el apartado anterior "trail-asfalto" ¿no?.
Además, no se lo digáis a nadie... pero así también tengo cuatro motos en este apartado, si no con tres se queda muy triste... 


¿Y yo cual recomiendo?
La BMW es totalmente nueva... pero apunta a lo que ofrece la Africa Twin. La Triumph ha sido mejorada para 2018... para ser más competitiva contra la Africa Twin. Y la SWM... no, no tiene nada que ver con la AT. Creo que lo dejo claro clarísimo: a mí me tiene enamorado la Honda Africa Twin 1000... y ya.
Ahora, si los cuartos no te llegan, la SWM SuperDual X tiene un aspecto impresionante y, la verdad, es lo más Trail auténtico que he visto en años. Como una Suzuki Djebel pero en muy moderno...



Sigue aquí:

6 de 8: Naked "no carenadas"





Todos mis envíos largos:  LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33

1 comentario:

Voro dijo...

Me gusta mucho esa SWM, y como bien dices, me recuerda mucho a mi "Sussie" Djebel.

Ligera, sencilla y eficaz, tiene que ser una gran moto.

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