Con solo tres participaciones, Sam Sunderland consigue su Dakar. A sus 27 años, y con su regularidad característica, Sam podría catalogarse como aquellos pilotos d eantes, en los que primaba la sangre fría, y que no destacaban en nada, pero tampoco carecían de nada en su pilotaje.
Un largo enlace de 700 Kms, y tan solo 64 de especial, no hacían presagiar ningún sobresalto, en el camino hacia Buenos Aires, donde iban a ser recibidos con la calidez habitual de los porteños. KTM, tampoco iba a sufrir demasiado para su coronación, ya que ni ellos, ni ninguna otra marca, ha sufrido las consecuencias de etapas demoledoras.
Solo Adrien Van Beveren y Gerard Farrés, fueron los últimos que se jugaban su posición en el podio final de motos, al inicio de la última especial. A lo largo de esta corta especial, los dos pilotos dieron todo gas, para al final neutralizarse logrando exactamente el mismo tiempo.
Adrien Van Beveren fue sancionado con un minuto, por exceso de velocidad en la etapa 11. Sus ataques furibundos para lograr su puesto en el podio, frente a Farrés, habian dado como resultado, 12 segundos de ventaja. Tras la sanción, los 48 segundos de ventaja de Farrés, fueron insalvables para Adrien, que se ha tenido que conformar con la 4 posición en esta edición 2017
Sam Sunderland:
“Increíble. Cuando he cruzado la meta, me he emocionado. Llevar todo el peso de la carrera sobre los hombros durante más de una semana es una carga tremenda. Es el primer Dakar que termino y finalizo en primera posición, es de locos. Estoy sin palabras.”
15 enero 2017
Dakar. Etapa 12, y final. Rio Cuarto - Buenos Aires. ¡¡¡Sam Sunderland consigue su primer Dakar!!!
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Por MiguelXR33. Aunque nacida en Italia, la marca Benelli hoy por hoy pertenece a Qianjiang Motorcycle, una empresa perteneciente al gigante...
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
INNengine M500-4C: "un tiempo", pistones opuestos, sin bielas ni cigüeñales, ligero, compacto... ¡lo tiene todo! El lunes pas...
-
Por MiguelXR33. Las más llamativas novedades 2025 (y alguna 2026), aquí: -TRAIL Y SCRAMBLER- Trail 21" +600 cc: ZONTES ZT 703 F Adventu...
-
Por MiguelXR33. "Motomania" de Holger Aue Los que hemos tenido la suerte de GOZAR (con mayúsculas) del magnífico cómic de Christ...
-
Por MiguelXR33. En noviembre de 2022 nos hacíamos eco de un prototipo de Brixton, la Crossfire Storr 500 . Ha tenido que pasar más de dos a...
-
Por MiguelXR33 Honda CT 125 Hunter Hace unos meses se presentó la última versión del simpático Honda CT 125 Hunter , un sencillo Cub list...
-
Hay bastantes servicios que permiten a nosotros los moteros/as, reunirnos y citarnos en multitud de eventos. Sin embargo faltaba algo que pu...
-
Por MiguelXR33. Viendo las motos que se mueven por carretera, las que copan concentraciones y salidas domingueras, queda claro que las de ma...
-
Por MiguelXR33. Triumph Tiger 900, 1983 El que las motos trail sean propulsadas por motores de más de dos cilindros no es una novedad, pues ...
No hay comentarios:
Publicar un comentario