Con solo tres participaciones, Sam Sunderland consigue su Dakar. A sus 27 años, y con su regularidad característica, Sam podría catalogarse como aquellos pilotos d eantes, en los que primaba la sangre fría, y que no destacaban en nada, pero tampoco carecían de nada en su pilotaje.
Un largo enlace de 700 Kms, y tan solo 64 de especial, no hacían presagiar ningún sobresalto, en el camino hacia Buenos Aires, donde iban a ser recibidos con la calidez habitual de los porteños. KTM, tampoco iba a sufrir demasiado para su coronación, ya que ni ellos, ni ninguna otra marca, ha sufrido las consecuencias de etapas demoledoras.
Solo Adrien Van Beveren y Gerard Farrés, fueron los últimos que se jugaban su posición en el podio final de motos, al inicio de la última especial. A lo largo de esta corta especial, los dos pilotos dieron todo gas, para al final neutralizarse logrando exactamente el mismo tiempo.
Adrien Van Beveren fue sancionado con un minuto, por exceso de velocidad en la etapa 11. Sus ataques furibundos para lograr su puesto en el podio, frente a Farrés, habian dado como resultado, 12 segundos de ventaja. Tras la sanción, los 48 segundos de ventaja de Farrés, fueron insalvables para Adrien, que se ha tenido que conformar con la 4 posición en esta edición 2017
Sam Sunderland:
“Increíble. Cuando he cruzado la meta, me he emocionado. Llevar todo el peso de la carrera sobre los hombros durante más de una semana es una carga tremenda. Es el primer Dakar que termino y finalizo en primera posición, es de locos. Estoy sin palabras.”
15 enero 2017
Dakar. Etapa 12, y final. Rio Cuarto - Buenos Aires. ¡¡¡Sam Sunderland consigue su primer Dakar!!!
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Por MiguelXR33. Quizás en un principio no te suene mucho la marca Cyclone Motor, pues ha sido en este año cuando han comenzado a venderse en...
-
Por MiguelXR33. El paso de montaña de Khardung La, a más de 5.300 metros de altura, ha sido el sitio donde Royal Enfield ha exhibido los pro...
-
Por MiguelXR33. INNengine M500-4C: "un tiempo", pistones opuestos, sin bielas ni cigüeñales, ligero, compacto... ¡lo tiene todo!...
-
Por MiguelXR33. Técnica. Embrague, cambio y la llegada de nuevos sistemas automáticos Índice del especial 13- Automático...
-
MOTOS NONATAS. Índice En la historia del motociclismo han existido (y existirán) muchas motos que, por un motivo u otro, no llegaron a sal...
-
Por MiguelXR33. Llamada de un compañero de trabajo: 'Miguel ¿qué sabes de la Zontes 703F?' . Le comento algunas cosas, motor de tre...
-
Por MiguelXR33. La Wuyang-Honda E-VO es una moto A1 eléctrica. Y eso es todo lo que tiene de convencional. Tiene pinta de 'concept-bik...
-
Por MiguelXR33. Hace apenas un año la marca china Kove (que también se conoce como Colove) presentó la 800X Pro , una trail de 800 cc y 94 ...
-
Índice del especial Algunas trail de los 80 y 90 que marcaron el rumbo. 13- Bicilíndricas +400cc: Cagiva Elefant 900 Primero, por favo...
-
Por MiguelXR33. La gama de modelos que Yamaha creó alrededor del muy capaz motor Cp2 700 sigue dando muy buenos números a marca, pero siempr...
No hay comentarios:
Publicar un comentario