Con solo tres participaciones, Sam Sunderland consigue su Dakar. A sus 27 años, y con su regularidad característica, Sam podría catalogarse como aquellos pilotos d eantes, en los que primaba la sangre fría, y que no destacaban en nada, pero tampoco carecían de nada en su pilotaje.
Un largo enlace de 700 Kms, y tan solo 64 de especial, no hacían presagiar ningún sobresalto, en el camino hacia Buenos Aires, donde iban a ser recibidos con la calidez habitual de los porteños. KTM, tampoco iba a sufrir demasiado para su coronación, ya que ni ellos, ni ninguna otra marca, ha sufrido las consecuencias de etapas demoledoras.
Solo Adrien Van Beveren y Gerard Farrés, fueron los últimos que se jugaban su posición en el podio final de motos, al inicio de la última especial. A lo largo de esta corta especial, los dos pilotos dieron todo gas, para al final neutralizarse logrando exactamente el mismo tiempo.
Adrien Van Beveren fue sancionado con un minuto, por exceso de velocidad en la etapa 11. Sus ataques furibundos para lograr su puesto en el podio, frente a Farrés, habian dado como resultado, 12 segundos de ventaja. Tras la sanción, los 48 segundos de ventaja de Farrés, fueron insalvables para Adrien, que se ha tenido que conformar con la 4 posición en esta edición 2017
Sam Sunderland:
“Increíble. Cuando he cruzado la meta, me he emocionado. Llevar todo el peso de la carrera sobre los hombros durante más de una semana es una carga tremenda. Es el primer Dakar que termino y finalizo en primera posición, es de locos. Estoy sin palabras.”
15 enero 2017
Dakar. Etapa 12, y final. Rio Cuarto - Buenos Aires. ¡¡¡Sam Sunderland consigue su primer Dakar!!!
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Hay bastantes servicios que permiten a nosotros los moteros/as, reunirnos y citarnos en multitud de eventos. Sin embargo faltaba algo que pu...
-
Por MiguelXR33. Los que me conocéis sabéis que tengo amigos en la G.C. de Tráfico , con los que he salido en más de una ocasión en moto. Lo...
-
Por MiguelXR33. EXTRAÑAS MOTOS CON ALMA ESPAÑOLA Índice de envíos 6- Sanglas 400 Y (1978): el pacto para salvar una fábrica La Sanglas 400-...
-
Supongo que viste la semana pasada que pedimos a quien quisiera que nos enviara diseños para un futuro nuevo logotipo Voromv.com con el que...
-
. Pocos saben, a estas alturas, la historia de ese señor que aparece siempre junto a Toni Elías en las carreras. Simplemente, se trata de u...
-
Aunque el j.....o COVID-19 ha paralizado el comercio de medio mundo, los planes de producción de las marcas sigue con su programa. Y ello ...
-
A finales de los 80 Honda sorprendió al mundo con dos motos que salieron con apenas un año de diferencia. Tenían una base parecida, con un...
-
Tantos años esperando... ¡¡pues se acabó!!. Sí, todavía está declarada como prototipo -se espera que el modelo definitivo salga en octubr...
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
La "Auto Race" de Japón es una carrera de motos que se lleva a cabo en la pista de Kawaguchi Auto Race, de Tokio. El circuito depo...


No hay comentarios:
Publicar un comentario