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21 octubre 2015

Motos posibles "con cuatro piezas": 12- Ducati SuperSport, Pantah, F-1, Silver Shotgun... Oberdan Bezzi propone una base única con distintos aspectos para distintos motoristas

Domingo por la mañana. En una rotonda veo una bella y bien cuidada Moto Guzzi Monza V50, tan roja, tan sencilla, tan elegante "que poco le costaría a la marca hacer unos plásticos similares para la V7 actual... abrirían una nueva vía con muy poca inversión". Y luego imaginé lo mismo con otras marcas, otros modelos. Nada de motores nuevos, ni siquiera chasis nuevos, en algunas unas llantas de medidas distintas, en otras suspensiones de diferente recorrido, en otras un carenado... con relativa facilidad para las marcas podrían con poco gasto tener un modelo nuevo, de una categoría que ellos no tienen. Aquí tienes unas cuantas... y no dudes de aportar qué moto te gustaría ver:

12- Ducati SuperLight, Pantah, F-1, Silver Shotgun, SS Dark... Oberdan Bezzi propone una base única con distintos aspectos para distintos motoristas
Otra vez retorno -retornamos- a Ducati, una marca mítica y que, por lo que veo en muchas páginas de internet, hay muchas ideas de aficionados que reclaman motos más sencillas, humanas y prácticas que no las complejas Panigale o Multistrada. El que la Ducati más vendida haya sido desde su aparición la Monster, y que ahora la Scrambler sea su cuerno de oro particular debería hacerles pensar en ello, en que el público -sobre todo veterano- no olvida aquellas sencillas y ligeras deportivas SS que sí, poco tenían que hacer contra las RR japonesas... pero que tampoco era lo que querían sus compradores. Términos como estrechez, poco peso, motores nobles y llenos a medio régimen... unas motos muy radicales pero distintas, que vivían en su propio mundo.

Ducati SS 800 Superlight
Bien, hoy lo que os traigo es otra de esas ideas magníficas de mi idolatrado Oberdan Bezzi. Su propuesta ya la hemos hablado aquí en Voromv.com, como aquel Los extraños casos de "una base, varios modelos" o que queda más claro en esta serie Motos posibles "con cuatro piezas": el utilizar una planta general motor-chasis-suspensiones-ruedas para, con ella y cambiando apenas la carrocería, presentar distintas propuestas para distintos tipos de clientes. En este caso nos salimos un poco del guión al indicar Obiboi que se volvería a los chasis SS 
Ducati F-1 800
(no es una moto de producción actual), pero tampoco sería complicado... los planos ya los tienen desde hace años. 

A partir de ahí Bezzi "carroza" la base con aspectos distintos, desde una radical SS del Siglo XXI, con su semicarenado deportivo y aspecto diferenciador; su versión SuperLight de colín monoplaza réplica de la GP15; pasando por rememorar imágenes clásicas de la marca como la Pantah, la F-1, o esa Silver Shotgun que bebe de la estética de la original SS 750. Motos modernas, actuales, con componentes a la última, 
Ducati Pantah 800
pero que buscan la sencillez en su propulsor Desmodue de refrigeración por aire (el 803cc que montan las Scrambler) pero no en el resto de componentes de frenos o suspensiones. Y además, con estas distintas imágenes, pueden cubrir un amplio espectro de clientes, desde los cincuentones que suspirábamos por una Pantah o una F-1, hasta los veinteañeros que verían con muy buenos ojos una SS que se aparta totalmente de los productos RR actuales.

Señores de Ducati, espero que tomen buena nota... 

Ducati Silver Shotgun 800
Ducati SS 800 biposto Dark

Por cierto... ¿a ti cual te gusta más?






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Todos mis envíos largos:  LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33

2 comentarios:

Anónimo dijo...

TODAS!!!!

MiguelXR33 dijo...

je je... creo que eso es hacer trampas amigo anónimo, aunque es bien cierto que me quedaría con la menos agraciada sin dudarlo :-)

Lo cierto es que dudo entre dos clásicas. La F-1 la vi (y oí) ganar en las últimas 24 Horas que se corrieron en El Parque, en 1986 si no recuerdo mal. Pero es que la Pantah no sólo me pareció siempre muy bonita, sino que además probé la de Toni A en 2001, en concreto una 600, y me encantó lo mucho que protegía su carenado. Así que esas dos, para mí, las más bellas.

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