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21 febrero 2015

Superbike, Gran Premio de Australia. La bandera roja obliga a una Superpole no real, con Torres como gran perjudicado. Salom baja por lesión. Bayliss lucha por la la SP1 (resultados FP3, SP1 y SP2)


Empezaba el día con el rumor sobre qué piloto sustituirá a Davide Giugliano en el equipo oficial Ducati mientras esté de baja, siendo el más nombrado nuestro Xavi Forés, campeón CEV 2013 y del IDM 2014. La verdad es que sería un justo premio a su buen rendimiento internacional con la Panigale. El otro nombrado, el probador MotoGP/SBK Michele Pirro, tiene una agenda demasiado compleja a principio de temporada.


FP3
La jornada de entrenamientos con tiempos computables (recordar que, como en MotoGP, la FP4 sirve como entrenamiento "libre", no valiendo sus tiempos) dejaba claro que las dos únicas Aprilia de parrilla, las oficiales 2014, están aquí para ganar, con Leon Haslam marcando el mejor tiempo de todos los entrenamientos de la semana y con Jordi Torres a centésimas de él. A más de dos décimas quedaba Jonathan Rea que estrena Kawasaki y el debutante en SBK Nico Terol, que ha estado todos los entrenamientos por delante del piloto oficial Ducati Chaz Davies.

El sexto mejor tiempo ha sido para Tom Sykes, seguido muy de cerca por otra Kawasaki, la de nuestro David Salom. Alex Lowes, después de un fantástico viernes, no mejoraba y bajaba hasta la octava plaza, a siete décimas. Sylvain Guintoli y Van der Mark
ponían sus Honda novena y décima, pasando todos de oficio a la SP2.

Detrás de ellos resaltar a Leon Camier con la MV Agusta (14º a 1'6s), Nicolo Canepa con la EBR (17º a 1'7s) y resultados flojos de nuestros Román Ramos -20º después de una aparatosa caída- y Santi Barragán -21º- a más de tres segundos. Nuestro héroe Troy Bayliss mejoraba espectacularmente sus tiempos, aunque no la posición (sube sólo una): de 2'6 segundos ayer, hoy a apenas 1'7... y seguro que en carrera mejora.

RESULTADOS FP3
1. Leon Haslam (Aprilia RSV4 RF) 1:30.791
2. Jordi Torres (Aprilia RSV4 RF) +0.045
3. Jonathan Rea (Kawasaki ZX-10R) +0.283
4. Nico Terol (Ducati Panigale R) +0.472
5. Chaz Davides (Ducati Panigale R) +0.536
6. Tom Sykes (Kawasaki ZX-10R) +0.618
7. David Salom (Kawasaki ZX-10R) +0.697
8. Alex Lowes (Suzuki GSX-R1000) +0.739
9. Sylvain Guintoli (Honda CBR1000RR SP) +0.755
10. Michael van der Mark (Honda CBR1000RR SP) +0.804
11. Randy de Puniet (Suzuki GSX-R1000) +1.220
12. Matteo Baiocco (Ducati Panigale R) +1.365
13. Leandro Mercado (Ducati Panigale R) +1.428
14. Leon Camier (MV Agusta 1000 F4) +1.610
15. Jed Metcher (Kawasaki ZX-10R) +1.629
16. Troy Bayliss (Ducati Panigale R)
17. Nicolo Canepa (EBR 1190 EX)
18. S. Barrier (BMW S 1000 RR)
19. M. Walters (Kawasaki ZX-10R)
20. Román Ramos (Kawasaki ZX-10R)
21. Santi Barragán (Kawasaki ZX-10R)
22. L. Pelgram (EBR 1190 EX)
23. C. Ponsson (Kawasaki ZX-10R)
24. Imre Toth (BMW S 1000 RR)


SP1
Dos pilotos, de los diez convocados, tenían opciones de entrar por repesca en la SP2, y cuatro candidatos para ello... pero una caída de Matthew Walters lo trastocaba todo. Apenas se había dado un par de vueltas salió la bandera roja que, con 15 minutos, dejaba muy justo todo. El primero en la provisional era el argentino Tati Mercado (Ducati) que salía con el único neumático blando de que disponen los pilotos.
La "segunda parte" era una carrera al sprint, todos con neumáticos blandos. Matteo Baiocco marcaba el mejor registro, Randy de Puniet no podía superar el tiempo inicial de Mercado y ¡¡Troy Bayliss!! era el cuarto a apenas medio segundo. Anda que si no hubiera habido bandera roja...  Román Ramos acababa el último.

RESULTADOS SP1
1. Matteo Baiocco (Ducati Panigale R) 1:31.639
2. Tati Mercado (Ducati Panigale R) +0.037
3. Randy de Puniet (Suzuki GSX-R1000) +0.246
4. Troy Bayliss (Ducati Panigale R) +0.582
5. Leon Camier (MV Agusta 1000 F4) +1.029
6. Jed Metcher (Kawasaki ZX-10R) +1.088
7. Niccolò Canepa (EBR 1190 RX) +1.359
8. Sylvain Barrier (BMW S1000 RR) +1.418
9. Matthew Walters (Kawasaki ZX-10R) +1.838
10. Román Ramos (Kawasaki ZX-10R) +2.077


SP2
Si en la SP1 la bandera roja había sido la protagonista, otro tanto pasó en la SP2. Comenzó todo con normalidad, todos los pilotos salían con goma normal esperando los últimos minutos para salir con la superblanda (repito, sólo tienen una por piloto). Con la normal Jonathan Rea ponía su Kawasaki la primera. Cuando todos comenzaron a salir con la goma blanda una caída de David Salom obligaba a sacar bandera roja al necesitar asistencia médica para retirarlo. Por culpa de eso los tiempos de Chaz Davies y Nico Terol quedaban anulados.
Con no llega a cuatro minutos disponibles, todos los pilotos (excepto Mercado, sancionado a no salir por haber utilizado dos neumáticos blandos en la SP1) salieron en tropel a intentar marcar algún tiempo decente, no pudiendo ninguno superar el inicial de Jonathan Rea. También beneficiado fue Chaz Davies (segundo) y Van der Mark (cuarto), siendo el más perjudicado nuestro Jordi Torres, que bajaba al séptimo puesto. Nico Terol hacía sexto (segunda fila, magnífico debut) y David Salom se clasificaba de oficio undécimo, aunque posteriormente se ha comunicado que debido a las lesiones de la caída -conmoción cerebral y rotura de un dedo de la mano izquierda- no saldrá en carrera.



RESULTADOS SP2
1. Jonathan Rea (Kawasaki ZX-10R) 1:31.212
2. Chaz Davies (Ducati Panigale R) +0.026
3. Leon Haslam (Aprilia RSV4 RF) +0.295
4. Michael van der Mark (Honda CBR1000RR) +0.401
5. Alew Lowes (Suzuki GSX-R1000) +0.830
6. Nico Terol (Ducati Panigale R) +0.869
7. Jordi Torres (Aprilia RSV4 RF) +1.031
8. Tom Sykes (Kawasaki ZX-10R) +1.053
9. Sylvain Guintoli (Honda CBR1000RR) +1.234
10. Matteo Baiocco (Ducati Panigale R) +1.629
11. David Salom (Kawasaki ZX-10R) -sin tiempo-
12. Tati Mercado (Ducati Panigale R) -sin tiempo-

Fuente: Motoryracing.com y Super7moto
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