La montura deriva directamente de sus RR 450 de enduro, de hecho la Atacama se puede considerar una preparación "clásica", pues el filtro de aire sigue en su lugar, bajo el asiento, lleva dos depósitos delanteros que llegan hasta los cárteres y detrás lleva otros dos cogidos al sub-chasis de aluminio. La preparación, realizado por los especialistas de Boano, también incluye el motor, con un embrague Rekluse, un radiador de aceite detrás del de agua derecho y un escape inferior que termina en un silencioso Termiglioni. El
chasis tubular de acero se complementa con suspensiones Ölhins delante y detrás.
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