Desde Italia, vía Moto.it, nos llega la agradable noticia de que cuatro marcas artesanales -CR&S, Zaeta, Magni y Paton- han unido sus fuerzas para, sin perder identidad, lograr aumentar la distribución de sus artesanales productos por el mundo. El resultado tiene un nombre: Officina Moto Italia (escríbase, por supuesto, con letras tipo Alfa Romeo y subraye con la bandera italiana). Su lema, simple: “Piccole imprese per grandi sfide”, algo así como Pequeñas empresas para grandes retos.
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| Paton BIC 500 8V RU replica |
De las CR&S Duu 1920 ya os hemos hablado aquí, también os comenté sobre las Zaeta DT 530 (aquí y aquí) y de la Magni-MV Agusta Storia 1090. Sobre las Paton no me sale nada en nuestro buscador (lo que no quiere decir que no haya nada, a mí me suena que sí he hablado de la marca), pero por lo que he visto, la unión de aquellos genios Giuseppe Patoni y Lino Tonti sigue dando frutos hoy en día, sobre todo con la fabricación de réplicas de sus inconfundiblemente verdes motos de competición.
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| Paton Replica Stradale |
La cosa está en que en la presentación de esta unión de intereses (donde sólo faltaba una Zaeta por motivos del Salón EICMA), el reportero de Moto.it se dio cuenta de un detalle MUY interesante: la Paton exibida (una réplica de la BIC 500 8V RU bicilíndrica de cuatro tiempos de la década de los sesenta) ¡¡¡llevaba luces, intermitentes y retrovisores!!! Vamos, que probablemente estemos ante la primera Paton "Stradale" de la historia. Una moto
A soñar...
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| Motor de la Paton BIC 500 8V RU replica (la Stradale llevará un Kawasaki Er6) |
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| Roberto Patoni y su última obra |
Fuente: Moto.it
Todos mis envíos largos: LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33
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