MotoGP. Lorenzo vence por fin, y rompe la racha de Márquez.
Jorge Lorenzo ha conseguido este domingo una trabajada y brillante victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña, donde de nuevo se ha encontrado con el líder del Campeonato Marc Márquez como rival más peligroso.
El interrogante, en el arranque de la duodécima carrera de la temporada, era el rendimiento que podría ofrecer el piloto de Cervera, que ha salido infiltrado tras dislocarse del hombro izquierdo en el warm up. Pero el esperado pulso entre los dos rivales que se habían mostrado más fuertes a lo largo del fin de semana no se ha hecho esperar. Ambos se han situado al frente de la prueba, siempre con el de Yamaha delante, seguidos en primera instancia por Stefan Bradl (LCR Honda) aunque tras los primeros giros, Pedrosa le ha arrebatado el puesto al alemán remediando con un fuerte ritmo su mala salida.
El trío ha mantenido sus posiciones hasta llegar a la resolución de la carrera. A tres vueltas del final, el leridano ha atacado a Lorenzo y le ha adelantado con una ajustadísima maniobra. Lorenzo le ha devuelto la jugada adelantándole con decisión por el exterior. En esas posiciones han encarado la última vuelta. Márquez ha recuperado terreno en el primer parcial y ha rebasado al piloto de Yamaha pero este ha aprovechado un mínimo error en aceleración de Márquez para recuperar la posición y llegar a meta en primera posición 81 milésimas antes que el Rookie. Pedrosa, que se ha mantenido detrás de su compañero de equipo durante toda la carrera, imposibilitado aparentemente para intentar una maniobra de adelantamiento, ha sido tercero a un segundo y medio del ganador.
Distanciado de nuevo de las posiciones de podio, Valentino Rossi ha mantenido otro cuerpo a cuerpo con Álvaro Bautista, al que ha vuelto a superar para adjudicarse la cuarta posición. Detrás, un Stefan Bradl que ha ido de menos a más en esta prueba, aunque ha entrado sexto por delante de Cal Cructhlow. En un fin de semana en el que ha sumado tres caídas –
la última en el warm up- el inglés del Monster Yamaha Tech 3 no ha rendido al nivel habitual para decepción de los aficionados locales que han llenado las gradas de Silverstone. Tras él, Nicky Hayden, Bradley Smith y Aleix Espargaró han completado las diez primeras posiciones.
Moto2. Redding deja a Pol mas lejos.....
Scott Redding dio un golpe sobre la mesa en el Mundial de Moto2. El británico ganó en casa y pone la directa de cara al título merced a una discreta carrera de Pol Espargaró, que acabó octavo y de Tito Rabat, que finalizó, cuarto.
El inglés, con la bandera del Reino Unido en el carenado, salió fortísimo. Se la jugó a Nakagami y se puso primero en la curva inicial. La estrategia era clara: distanciar a los españoles que partían más atrás. Rabat y Espargaró se atascaron y ya en la primera vuelta pasaron quinto y noveno, respectivamente.
Redding apretró al calor de las gradas de Silverstone y sólo Nakagami y Luthi pudieron seguirle. Por detrás, Rabat cometió un leve error que le hizo caer al séptimo lugar y perder el grupo de cabeza. Pol no espabiló. Sin duda notó su caída en el 'warm up'.
A siete vueltas para el final, Nakagami sorprendió con un ataque a Redding. Se puso primero y tiró, pero no se fue. Tres giros después, un fallo del nipón puso líder de nuevo al inglés, que tiró lo justo para distanciarse y ganar.
Rabat fue de menos a más. Llegó a pegarse con los de la cabeza, pero no pudo acceder al podio y acabó cuarto. Pol sólo pudo ser octavo. Al final, Scott se escapa con 38 puntos de renta sobre Pol y 57 con Redding. Mucha renta.
Moto3. Salóm lo tiene cada vez mas claro.
Luis Salom es el líder de las últimas vueltas. El mallorquín volvió a ganar una carrera gracias a su mejor velocidad en el giro decisivo. Otra vez se puso primero y lo mantuvo para ser aún más líder.
Fue, como se esperaba una carrera en un grupo corto. Se preveía que estuvieran los tres habituales, pero Álex Márquez ya es uno más de la 'pandilla'. Maverick hizo el estirón inicial que sirvió para cortar al resto. Luego, cada uno de los cuatro: Salom, Rins, Álex Márquez y Maverick fueron líderes, pero ninguno pudo descolgar al resto.
Salom no notó la fractura de su calcáneo del talón izquierdo. Otra vez optó por ponerse primero en la vuelta final. Tiró y dejó que los demás se pelearan por detrás. Le volvió a salir bien. Márquez, que pasó segundo, vio como su compañero Rins le superaba y debió batallar con un Viñales que acabó quedándose fuera del podio.
Al final, el mallorquín ha respondido a todos los padecimientos por la caída en Indy con dos triunfos en Brno y Silverstone. Eso le vale ser líder con 25 puntos de ventaja sobre Maverick y 33 sobre Rins.
Si quieres ver las carreras íntegras desde la web de MiTele, pincha aquí.
Si quieres conocer las clasificaciones y estadísticas de todas las categorías, pincha aquí.
Fuente: Marca, MotoGP
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Por MiguelXR33. Aunque nacida en Italia, la marca Benelli hoy por hoy pertenece a Qianjiang Motorcycle, una empresa perteneciente al gigante...
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
INNengine M500-4C: "un tiempo", pistones opuestos, sin bielas ni cigüeñales, ligero, compacto... ¡lo tiene todo! El lunes pas...
-
Por MiguelXR33. "Motomania" de Holger Aue Los que hemos tenido la suerte de GOZAR (con mayúsculas) del magnífico cómic de Christ...
-
Por MiguelXR33. Las más llamativas novedades 2025 (y alguna 2026), aquí: -TRAIL Y SCRAMBLER- Trail 21" +600 cc: ZONTES ZT 703 F Adventu...
-
Por MiguelXR33. Viendo las motos que se mueven por carretera, las que copan concentraciones y salidas domingueras, queda claro que las de ma...
-
Por MiguelXR33. En noviembre de 2022 nos hacíamos eco de un prototipo de Brixton, la Crossfire Storr 500 . Ha tenido que pasar más de dos a...
-
Por MiguelXR33. Índice de envíos Como se suele decir, el gusto es como el culete, cada uno tiene el suyo . Está claro que algunos tien...
-
Hay bastantes servicios que permiten a nosotros los moteros/as, reunirnos y citarnos en multitud de eventos. Sin embargo faltaba algo que pu...
-
Por MiguelXR33. Triumph Tiger 900, 1983 El que las motos trail sean propulsadas por motores de más de dos cilindros no es una novedad, pues ...
No hay comentarios:
Publicar un comentario