"Los Piloto once" en MotoGP. Gran Premio de Gran Bretaña, Silverstone: Bradley Smith y Colin Edwards

Si el trabajo y la familia me lo permiten, procuraré ver todos los entrenamientos que pueda de MotoGP y, si no pasa nada, posiblemente os hable de "los pilotos once". No, no es que hayan pilotos patrocinados por el cuponcito. Tampoco voy a hablar (vamos, espero que no siempre) de Ben Spies, el piloto con dorsal 11.
De quien os quiero hablar, si veo que hay para ello, es de los pilotos que luchen en la QP1 por entrar en la QP2 (¿cómo que no sabes que es eso? Ya estás leyendo El nuevo sistema de calificación de MotoGP) y es porque yo, que casi siempre terminaba de los últimos cuando corría, tengo un apego especial a "los pilotos del medio". Vamos, esos pilotos de los que apenas van a hablar nuestros queridos locutores A N y M C...
  ¿Quieres verlos todos? Aquí el de Qatar... luego sigue los enlaces.  

Bradley Smith. Monster Tech3 (Yamaha MotoGP)

Tercer fin de semana de los tres que van seguidos, esta vez en la pérfida Albión. Entre los diez primeros de la combinada FP1, 2 y 3 volvía nuestro Aleix Espargaró con la ART, dejando fuera a Bradley Smith y, de nuevo, a las Ducati Ignite Pramac de Ianonne y Pirro... vaya tela...



En la Q1 quedaba clarísimo quien iba a conseguir la primera plaza, pues Bradley Smith (Monster Tech3 Yamaha MotoGP) rodaba sin problemas a un segundo mínimo del resto, demostrando que el estar en casa le 

Colin Edwards. NGM Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT)

motivaba. Detrás de él la cosa estuvo mucho más reñida, con cambios de las posiciones a medida que iban pasando las vueltas. Al final Colin Edwards (NGM Forward FTR-Kawasaki CRT) mantenía el segundo puesto por unas brevísimas seis milésimas ante Randy De Puniet (Power Electronics Aspar ART CRT) y a una décima Héctor Barberá (Avintia Bluesens FTR-Kawasaki CRT).  A más de medio segundo de ellos los decepcionantes compañeros Andrea Ianonne y Michelle Pirro (Ignite Pramac Ducati MotoGP) con unas motos que corrían mínimo 10km/h más en la recta ...que mal...

Randy De Puniet. Power Electronics Aspar (ART CRT)

En la Q2 nuestros pilotos once luchaban por una plaza más, al haber tenido una fea caída Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar ART CRT) en la FP4 que le impedía salir a la calificación. Bradley Smith intentaba sin éxito rebajar la décima de segundo que le separó de Nicky Hayden (Ducati Racing MotoGP), mientras que Colin Edwards simplemente paseaba su patrocinador a más de un segundo seis décimas de Smith. Espargaró se clasificaba de oficio el duodécimo.




Fuente: Retransmisión de Mediaset y Motogp.com/es


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Gran Premio de San Marino y Riviera del Rímini, Misano: Michele Pirro y Cal Crutchlow




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