12 agosto 2013
¿En serio pensabas que los "Stunt" son cosa de ahora?: 1980, Arto Nyquist y una Kawasaki Z 1300 de seis cilindros...
A veces pensamos que lo que vemos es "lo más moderno" en ese momento... pero el que entiende un poco de tendencias sabe que la vida es cíclica, y que es totalmente cierta la máxima de "nada está inventado"... y más si la aplicamos a las motos. Hoy en día todo ha evolucionado mucho más, por supuesto, pero aunque sea de una forma (hoy en día) más básica, nos podemos sorprender al encontrar que lo que hoy consideramos "lo máximo", "lo más cool", ya se hacía hace veinte, treinta... o treinta y tres años, como el vídeo que nos enseñaron hace un tiempo los amigos de masmoto.net.
Fijaros bien, porque aquí vais a ver, de una forma sorprendentemente actual, una exhibición stunt del finlandés Arto Nyquist. Eso sí, se realizó en 1980... seguro que más de uno no habíais nacido. La moto es una muy válida para esto Kawasaki Z 1300, un auténtico monstruo de 1286cc, seis cilindros refrigerados por agua (todo espectacular en la época... y hoy en día), 120cv transmitidos por cardan a un fino neumático trasero de 130/90-17 y un peso pluma de 298kg declarados.
Vais a ver unas piruetas, derrapadas y caballitos muy básicos, pero había que hacerlos, y más en una pista mojada. Eso sí, como podéis apreciar, en el tema de equipamiento los stunt no han evolucionado nada: simple casco, pantalón, chaqueta y guantes off-road de un protección realmente discutible. Y mejor, en los pies zapatillas de deporte... o lo que se pone en el minuto tres ¡¡para echarse a temblar!!
Venga, retroceder tres décadas y dejaros embriagar por el sonido del seis en linea bien alto de vueltas... y ni se os
ocurra hacerlo en vías públicas ¿vale?
Todos mis envíos largos: LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Por MiguelXR33. Hace apenas un año la marca china Kove (que también se conoce como Colove) presentó la 800X Pro , una trail de 800 cc y 94 ...
-
Por MiguelXR33. INNengine M500-4C: "un tiempo", pistones opuestos, sin bielas ni cigüeñales, ligero, compacto... ¡lo tiene todo!...
-
Por MiguelXR33 Miré un día la fecha del carnet de conducir y me di cuenta que hace más -mucho más- de veinticinco años que aprobé el perm...
-
Por MiguelXR33. Quizás en un principio no te suene mucho la marca Cyclone Motor, pues ha sido en este año cuando han comenzado a venderse en...
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Después de 5.000 kms con la Suzuki V-Strom 1050 XT que compramos mi mujer Mari Luz y yo este enero, he pensado contaros qué cosas buenas le ...
-
Por MiguelXR33. Hace unos días informaba sobre las nuevas QJMotor SRT 700 S (crossover de asfalto) y la SRT 700 SX (trail) 2025, con una nue...
-
Por MiguelXR33. MotoGP es la categoría reina del Motociclismo de asfalto, donde vemos auténticos prototipos que buscan una única finalidad: ...
-
Por MiguelXR33. QJMotor SRT 600 SX Hace unas semanas trascendía una nueva motocicleta de la marca china QJMotor, la SRT 600 SX ... que comp...
-
Por MiguelXR33. Abril 2025: este es el prototipo de un bóxer twin de 900 fabricado en China por CBNMotor. ¿Te suena de algo? Prólogo: un poc...
No hay comentarios:
Publicar un comentario