SUEÑOS DE ADOLESCENTE (9 de 9)
Ponte
en situación: nací en 1967, por lo que cuando compré mi primera revista
de motos en 1981 yo tenía catorce años. Cuando compré mi primera moto
“de verdad”, una Suzuki GS 500 E (después de un Vespino y una Vespa), ya
tenía veintidós. Y durante esos años hubieron una serie de motos que
por un motivo u otro marcaron mis sueños de adolescente, unos
realizables, otros totalmente inalcanzables. Y esta es una de ellas:
HONDA Dominator 650 (realizable)
Si hay un modelo que cambió mi forma de ver la motocicleta, y que tengo muy claro que hubiera cambiado mi vida, esta es la Honda Dominator.
Ya he contado que me derretía con el Rally Dakar (todavía lo hago... un poco menos), estaba convencido por los reporteros de Solo Moto que una Trail era lo mejor de lo mejor,
válidas tanto para disfrutar de la montaña, como para pulirte a los
"manillares bajos" (hoy RR's), como para ir a trabajar, estudiar o
viajar.
Una
trail "como todas" en su interior (chasis, suspensiones, motor...) pero
con un concepto estético cruzado con sus hermanas de asfalto y que le
alejaba visualmente de las "todo-terreno". Un éxito que tuvo multitud de
imitaciones y que es la base de cualquier trail de hoy en día.
A mi me arrestaron por tener en la taquilla una foto suya cuando hice "la mili". Hice mil cuentas para comprarla cuando conseguí un sueldo "estable". Pero en un tiempo en que cobraba apenas 99.000ptas. (600€) la Domi costaba 950.000ptas. (5.700€)... casi diez sueldos. Nos vendían plomo a precio de oro... y algunos no pudimos llegar.
Eso sí, yo tengo claro que una Dominator en aquel 1989 hubiera cambiado mi forma de ser motorista, sin duda. Era una época en la que habían Rallies de Asfalto Moto; Raids de tierra como La Baja, Montes de Cuenca, TransEspaña, Altiplano; categoría Trail en Enduro; carreras de Promobikers (como SuperMotard, pero con las llantas y frenos de campo)... vamos, que en prácticamente todo podías participar con una Trail.
Y yo, soltero y sin tener que rendir cuentas a nadie, hubiera corrido. En carreteras cerradas al tráfico, entre bordillos y farolas, en polvorientos caminos. Hubiera podido y seguro que lo hubiera hecho. O eso quiero creer.
Tendrá que ser en otra vida.
HONDA Dominator 650 (realizable)
Si hay un modelo que cambió mi forma de ver la motocicleta, y que tengo muy claro que hubiera cambiado mi vida, esta es la Honda Dominator.
Ya he contado que me derretía con el Rally Dakar (todavía lo hago... un poco menos), estaba convencido por los reporteros de Solo Moto que una Trail era lo mejor de lo mejor,
válidas tanto para disfrutar de la montaña, como para pulirte a los
"manillares bajos" (hoy RR's), como para ir a trabajar, estudiar o
viajar.
Y llegó Honda y sacó la Domi.
Una
trail "como todas" en su interior (chasis, suspensiones, motor...) pero
con un concepto estético cruzado con sus hermanas de asfalto y que le
alejaba visualmente de las "todo-terreno". Un éxito que tuvo multitud de
imitaciones y que es la base de cualquier trail de hoy en día.A mi me arrestaron por tener en la taquilla una foto suya cuando hice "la mili". Hice mil cuentas para comprarla cuando conseguí un sueldo "estable". Pero en un tiempo en que cobraba apenas 99.000ptas. (600€) la Domi costaba 950.000ptas. (5.700€)... casi diez sueldos. Nos vendían plomo a precio de oro... y algunos no pudimos llegar.
Eso sí, yo tengo claro que una Dominator en aquel 1989 hubiera cambiado mi forma de ser motorista, sin duda. Era una época en la que habían Rallies de Asfalto Moto; Raids de tierra como La Baja, Montes de Cuenca, TransEspaña, Altiplano; categoría Trail en Enduro; carreras de Promobikers (como SuperMotard, pero con las llantas y frenos de campo)... vamos, que en prácticamente todo podías participar con una Trail.
Y yo, soltero y sin tener que rendir cuentas a nadie, hubiera corrido. En carreteras cerradas al tráfico, entre bordillos y farolas, en polvorientos caminos. Hubiera podido y seguro que lo hubiera hecho. O eso quiero creer.
Tendrá que ser en otra vida.
1 comentario:
Miguel, lamento decirte que también tuve una Dominator y puestos a decir la verdad, es una de las mejores que he tenido, ágil, rápida, una gozada tanto en carretera como en campo, en una ocasión, me recorrí tod Doñana con una de ellas, ¡¡de cine!!
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