Cuando mi hermano quiso comprarse una moto, yo le recomendé una que siempre le ha gustado: una Yamaha XT 660 R. Me dijo que él jamás iba a meterse en campo con ella. Acabó comprando un scooter de 250. Cuando mira mis fotos con mi veinteañera Big lleno de polvo, barro o mosquitos después de un viaje, creo que le veo una mirada de nostagia...
Cuando mi amigo Maracolo compró su Aprilia Pegaso 660 Strada, yo le seguí insistiendo que con la versión Trail no iría mucho más rápido en asfalto que con la pseudo SuperMoto, y que podría gozar en pistas lo que no podría jamás con esas llantas de aleación y neumáticos de perfil bajo. Sólo vino a una de mis salidas, que encima fue mixta, pero se moría de envidia viendo como unas más simples Kawa KLE 500 o BMW Funduro hacían virguerías en tierra, y que luego no nos sacaba apenas nada en asfalto.
Así que, por supuesto, cada uno que compre lo que quiera hasta donde pueda... pero siempre siempre os recomendaré una Trail. Eso sí, una Trail de verdad, capaz de ir tanto por campo como por carretera, nada de motos de asfalto con aspecto campero, las que yo insisto en llamar SUV.
Unas Trail... como por ejemplo estas:
Aquí mi especial LAS MUCHAS CARAS DEL TRAIL.
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1 comentario:
Que envidia.....
Cada vez tengo mas ganas de volver al Trail. La pena es que es imposible vender una moto, hoy por hoy. Si pudiera vender la mia a un precio adecuado, seguramente cambiaría de aires.
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