LAS MUCHAS CARAS DEL TRAIL. 3/16- Los 60: llega el Scrambler y el "Todo Uso" para el aficionado...

Qué es el Trail es una pregunta que muchos nos hacemos... porque el nombre lo están "contaminando" últimamente las revistas del sector y los propios fabricantes. Desde luego, si preguntas a los verdaderos entendidos, esto es, los que participan en foros Trail, queda claro. Si tú no acabas de verlo, quizá estos artículos te lo aclaren... o no...

Índice "las muchas caras del Trail"

3- Los 60: llega el Scrambler y el "Todo Uso" para el aficionado....

1967. Triumph Sport Tiger T100SC 500cc

En éste capítulo hablaremos de un fenómeno que, si os fijáis bien, se reproduce cada cierto tiempo. Unas motos "para todo" habían ido adaptándose a diversas especialidades, y de estas surgieron motos específicas para tales categorías. Pero claro, dicha especialización hace que cada vez sean más difíciles para el aficionado, que no quiere o no necesita tanta potencia, o tanta ligereza a cambio de incomodidades. 

1969. Ducati 450 Scrambler

Es por ello que en la segunda mitad de los años 60 nos encontramos con que ocurre el fenómeno contrario al del capítulo anterior: Los fabricantes que tienen motos de carretera (con grandes y pesados motores 4-T) los adaptan para un uso más campero, las Scrambler. Y los que tienen motos de Enduro y Trial (con ligeros, pero de alto consumo motores 2-T) las suavizan para un uso más asfáltico y fácil, las Dual Purpose (Doble Uso). El mercado NorteAmericano los absorberá con avidez...

1970. Honda SL 350 Twin

1970. Montesa King Scorpion 250

1974. Yamaha DT 360

Dedicado a Frank "El Navegante" que me comentó sobre estas motos... a ver cómo va ese hombro, que tenemos ganas de verte en la ruta...


Capítulo 4: Los 70: Ahora SÍ llega el Trail...

Pincha aquí, en LAS MUCHAS CARAS DEL TRAIL, para ver todos los envíos.