.
Las motos eléctricas son más ecológicas que las convencionales. Al no utilizar gasolina no emiten gases contaminantes, como dióxido de carbono(CO2), monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx) o partículas finas PM10. En la actualidad, gran parte de la contaminación que sufren los ciudadanos proviene del tráfico rodado.
No obstante, parte de la producción actual de la electricidad actual se basa en combustibles fósiles. Para que todo su ciclo fuera limpio, se debería potenciar el uso de las energías renovables. Otro punto "verde" a su favor es su nula contaminación acústica: son tan silenciosas como una bicicleta.
El factor económico también juega a su favor. Si bien son algo más caras que las convencionales, la inversión inicial se amortiza en poco tiempo. Su coste anual es varias veces inferior al de un modelo de combustión similar. Su usuario pagará diez veces menos por la electricidad que por el combustible, y se olvidará de las gasolineras, ya que se puede recargar en el garaje. Las ventajas fiscales y las subvenciones de diversas instituciones públicas contribuyen a acortar precios.
Los motores eléctricos son más sencillos, con menos riesgos de averías, y su coste de mantenimiento es menor. Los cambios regulares de filtros y aceites desaparecen en las motos eléctricas.
Iberdrola apuesta por el modelo Vectrix VX-1 y señala que su coste anual es más de tres veces inferior al de una Scooter de combustión de 250 cc: 412 euros contra 1.702 euros, debido a las revisiones, la gasolina y los cambios de aceite.
La autonomía de las baterías ha mejorado en los últimos años, y se espera que los avances tecnológicos sean cada vez mayores. En la actualidad hay baterías con capacidad de hasta 100 kilómetros sin pasar por el enchufe. En un automóvil es un desafío importante, pero no en una moto: el recorrido medio de un motociclista urbano es de unos 27 kilómetros diarios. La moto se puede recargar durante la noche y tenerla lista al día siguiente. Además, algunos modelos tienen baterías extraíbles.
FUENTE: EROSKI CONSUMER
.
18 mayo 2011
Motos eléctricas. ¿ Por qué utilizar una moto eléctrica ? (1 /4)
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Hay bastantes servicios que permiten a nosotros los moteros/as, reunirnos y citarnos en multitud de eventos. Sin embargo faltaba algo que pu...
-
Corría 1983 cuando España estaba acostumbrada a tener y manejar en la cilindrada de 75cc motos de las marcas Puch, Derbi, Montesa o Bultaco ...
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Esta es una pregunta que creo que no solo me hago yo, sino que es bastante común entre los aficionados. Aquellos tiempos en los que hablábam...
-
Por MiguelXR33. Mis envíos en Lecturas a la inversa Todos mis envíos largos: LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33 Aquí una re...
-
. Las Chopper pueden desaparecer de nuestras carreteras europeas. La comisión Europea esta estudiando la prohibición de este tipo de prepar...
-
El Gran Premio de hoy, pese a ser uno de los de casa, ha tenido un halo gris de tristeza, que no ha permitido seguir con pasión y entrega, l...
-
Por MiguelXR33. Triumph Tiger 900. 1993 Cuando la gente que viene del mundo automovilístico me pregunta el porqué de que en las motos se uti...
-
Noviembre de 2014. Gracias a una foto que nos enseñó el amigo Morrillu (entonces en MPM) de pronto sé de una Honda CB 500 F "disfr...
-
Por MiguelXR33. DUCATI 2025 fue el año del gran cambio en la estructura Ducati MotoGP. De entrada pasaban, después de más de un lustro, de o...
2 comentarios:
Estupendo , yo apuesto por ésta clase de vehiculos
Ahora solo falta que el precio de la moto sea
competitivo.....
En los siguientes artículos colocaré las ayudas que hay para su compra. Algunos son muy suculentos. Y créeme que al final se impondrán con todos sus condicionantes, que los tienen, Es una cuestión política a nivel mundial.
Publicar un comentario