Los jóvenes del lugar no recordarán el "Camel Trophy". La tabaquera patrocinaba una prueba anual que se celebraba a bordo de (casi siempre) Land Rover. Se celebraron muchas, por selvas de todo el mundo, donde por equipos nacionales e individuales debían de pasar unas pruebas terribles, incluso a veces tenían que prácticamente desmontar el coche.
Bueno, pues Franco Acerbis (sí, el dueño de la marca de plásticos para moto) vio negocio en sus "kit aventura" para las magníficas y todoterreneras trail de finales de los ochenta, y planteó una prueba similar en Perú, país del que se enamoró profundamente en un viaje. Así que con el patrocinio del tabaco, con la ayuda de Honda, y con sus kit de plástica, hubo un magnífico "Camel Trophy Dominator"... y aquí tenéis un vídeo de aquella prueba.
A gozarlo.
Por cierto, no es por nada, pero no me imagino haciendo lo mismo con esas que hoy en día llaman trail... ¿o sí te atreverías con una V-Strom (...y las hay peores...)?
Y aquí unas imágenes del Camel Trophy en coche (Sulawesi, 1988)... muy recomendable también...
Si quieres colaborar con Voromv, puedes hacerlo haciendo una donación.
El fondo recaudado se utilizará exclusivamente en la mejora y/o mantenimiento del Blog, así como en el material necesario para elaborarlo.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas y Esteve Vinolas, por su aportación.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas y Esteve Vinolas, por su aportación.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
LOS DIEZ ARTÍCULOS MAS LEÍDOS EN EL ÚLTIMO MES:
-
La marca china Kove (antes Colove) lleva casi tres años preparando a los aficionados a los Rally para la llegada de dos modelos muy enfocado...
-
Esta es una pregunta que creo que no solo me hago yo, sino que es bastante común entre los aficionados. Aquellos tiempos en los que hablábam...
-
La Voge 500 DSX recibe para 2023 una remodelación que va más allá de un simple cambio de aspecto. Veamos que cambia en la próxima Voge 52...
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Voge DSX 650, con base BMW G 650 GS Muchos me preguntan de dónde viene Voge . Fácil: es la marca 'de lujo' que creó Loncin Motorcy...
-
Suzuki DR 600 S, 1985 La década de los ochenta fue la de la eclosión del concepto trail, y cada marca adaptó sus ideas de cómo tenían que se...
-
¿Recordáis que hace apenas un año os enseñé una trail de 800 cc con un aspecto estupendo, estrecha y con pinta de ser muy ligera? Pues en ...
-
Para este año la marca india Royal Enfield actualiza sus dos 650 bicilíndricas, la Interceptor y la Continental GT. Continúan con la misma b...
-
El Erzberg Rodeo, por si no lo conoces, es una de las más duras pruebas de Hard-Enduro del mundo. Se corre en una mina de Austria con difere...
-
Suzuki DR 750 S Big , 1988 Antes de que me acuséis de 'clickbaiter' (joer, no sé si existe el palabro), de poner un título al artíc...
1 comentario:
Miguel, eso con motos de hoy si que se puede hacer, que aparte de la v strom hay mas modelos muy validos para ese tipo de pruebas.
En aquellos años también habían algunos muertos a los que les llamaban trail.
Publicar un comentario