15 febrero 2011

Otra celebración de amor.... Mi HONDA VF 500 F.


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Al igual que Voro, soy un gran apasionado de las motos clásicas y en especial de la primera moto grande que tuve, una flamante Honda VF 500 F.
Era por 1986, cuando se comercializaba este modelo. 
Hace tres años tuve la inmensa suerte, de encontrar una en perfecto estado, y que dia a dia voy cuidando con esmero, como si se tratase de un hijo....
Te entiendo Voro, para los enamorados de las motos, es mas que una pasión. Es un sentimiento.


CARACTERISTICAS TECNICAS:
Motor: 4T. 4 cilindros V90º 498cc
Potencia: 70CV/11.000 RPM
Cambio: 6 velocidades
Susp. Trasera: Pro-link
Frenos ant: 2 discos
Franos tra: 1 disco
Vel. máxima: 210 Km/h
Peso: 187 Kg 


Espero que os guste tanto como a mi.
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4 comentarios:

Voro dijo...

¡¡¡ Tenemos nuevo amigo !!!

Se llama Mianca, como Nick, y ha querido mostrarnos su joyita.

Es un maestro de los bocetos, y nos irá obsequiando con alguna de sus creaciones.

Es uno de los "damnificados" de MotosTrail, con la eliminación de la sección de dibujos que creó MiguelXR33.

Amigo Mianca, se bienvenido y recuerda registrarte en el foro. Allí comentaremos, "aunque suene fuerte", nuestra linea editorial.

Voro dijo...

Ah, por cierto, la moto me encanta. En su época fue una bailarina, bailando entre hipopótamos. Lo "nunca visto" tecnológico, en una cilindrada intermedia.

Toda una clásica.

MiguelXR33 dijo...

La moto de cilindrada media más bonita con diferencia en su época, solo había que ver la Kawasaki GPz 550, Yamaha XJ 600, Suzuki GSX 550 ES o incluso su hermana totalmente carenada VF 500 II...

Su problema, aparte del caro mantenimiento, fue la llegada de la Kawa GPZ 600 R (una moto que tuve en mi garaje una temporada gracias a mi amigo Juanjo) que era igual de buena pero encima su motor era de mayor cilindrada... y era la que iba a imponerse.

Pero no quita que aquella VF fuera bien bella, con su chasis de tubo rectangular, llanta de 16" delantera y una estética que por fin rompía con lo que venía de los 80.

Mas bonita que la nueva Diversion 600 o la última Hornet. Para mí, claro.

mianca dijo...

A parte de esta tengo también una VF500F2, la carenada entera la cual estoy restaurando poco a poco, mí intención es tener las dos andando. La verdad es que la sigo mirando y me encanta su diseño.

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