En la cuarta etapa, Chivite logró terminar el 155º, por lo que en la general está el 148... ¿muy abajo? Para nada. Chivite debuta en la carrera más dura del mundo y encima con su clásica y hoy en día poco competitiva Bultaco Frontera. O sea, doble mérito.
06 enero 2011
¿Quien duda? La Bultaco continúa...
Pese algunas dudas ayer, por culpa al parecer de un fallo en el transponder, la Bultaco conducida por Ignacio Chivite continúa en acción.
En la cuarta etapa, Chivite logró terminar el 155º, por lo que en la general está el 148... ¿muy abajo? Para nada. Chivite debuta en la carrera más dura del mundo y encima con su clásica y hoy en día poco competitiva Bultaco Frontera. O sea, doble mérito.
Así que desde Voromv.com, suerte y a terminar, campeón.
En la cuarta etapa, Chivite logró terminar el 155º, por lo que en la general está el 148... ¿muy abajo? Para nada. Chivite debuta en la carrera más dura del mundo y encima con su clásica y hoy en día poco competitiva Bultaco Frontera. O sea, doble mérito.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Por MiguelXR33. Aunque nacida en Italia, la marca Benelli hoy por hoy pertenece a Qianjiang Motorcycle, una empresa perteneciente al gigante...
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Por MiguelXR33. Índice de envíos Como se suele decir, el gusto es como el culete, cada uno tiene el suyo . Está claro que algunos tien...
-
Por MiguelXR33. "The power of sound" ...como me gustan las dos tiempos... Tengo claro que más de uno me va a tachar de retrógrado...
-
Hay bastantes servicios que permiten a nosotros los moteros/as, reunirnos y citarnos en multitud de eventos. Sin embargo faltaba algo que pu...
-
Por MiguelXR33. Hemos llegado al verano y en el Campeonato MotoGP se llega al 'casi' ecuador de la temporada... 'casi' porqu...
-
Por MiguelXR33. MOTOGP 2024, CAMPEONATO DE EQUIPOS 9- GP de Alemania. Race . RACE: Pramac Ducati pierde faltando dos vueltas, con beneficio...
-
INNengine M500-4C: "un tiempo", pistones opuestos, sin bielas ni cigüeñales, ligero, compacto... ¡lo tiene todo! El lunes pas...
-
En estos últimos tiempos quizá a raíz de volver a tener una trail me he estado dando cuenta del fenómeno que está expandiéndose poquito a po...
-
Por MiguelXR33. Cuando en 1988 se lanzó al mercado la BMW R 100 GS Paris Dakar , llamó la atención por su tamaño y, sobre todo, por sus sol...
2 comentarios:
Piano , Piano ¡¡Arrivamo lontano...!!
Segun mis noticias , dentro de las normas clasicas
la moto le ha reforzado el chasis y suspensiones
pero está practicamente solo en la carrera mas
mitica y dura de todas , por lo que supongo que a
pesar de llevar el correspondiente repuesto , eso
de hacer etapas de 500 o mas kilómetros y ademas
hacer de mecanico...
en fin "doble merito"
J de la ossa
Solo con lo que ha hecho hasta el momento ya se tiene un puesto ganado entre los grandes aventureros de este rally, que puede correr con cualquier otra moto y el se a encabezonado y preparado a conciencia para correr con esa preciosa Bultaco.
Mucho animo y ojala que pueda llegar hasta el final.
Publicar un comentario