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26 agosto 2022

La re-lectura del verano. Motos y coches, compartiendo motores. 16- Garbí Mk-1 1000 (19-12-12)


Los motores de coche y moto ha estado siempre cerca, pero en pocos momentos se han cruzado realmente. El motivo es que la mayoría de las veces los objetivos, y la forma de conseguirlos, suelen ser distintos. Pero eso no quiere decir que no hayan habido valientes que se hayan atrevido a mezclar ambos mundos... y no sólo han sido las motos las que han equipado motores de coche.

16- Garbí Mk-1 1000 (1999)
Sé que muchos me vais a decir ¡Hey, te estás repitiendo! ...y en parte tenéis toda la razón. Como podéis ver, el Garbí Mk-1 es uno de los muchísimos clones que hay del Morgan Seven que vimos en el envío anterior. La razón de mi dualidad es simple: éste lo fabrican en España. En 1993 Cobra Cars Spain comenzó a fabricar réplicas del Super7 y del AC Cobra en Figueres (Girona). ¡Ah! y por supuesto matriculado...


La diferencia más importante que vamos a encontrar con respecto al Caterham Super7 Hayabusa es que el motor en este caso viene de la Yamaha R-1, con sus 180 cv para 999 cc. El cambio es el de la moto, por lo que lleva seis marchas secuenciales, sin marcha atrás, aunque venden un kit para que un motor eléctrico haga esta función. También lo venden con motor Ford 2000 de 135 cv por si lo que te apetece es tener más par motor y menos cavallos... 

Ahora, si lo que realmente quieres son prestaciones, se le puede instalar un motor de Suzuki 1300 Hayabusa subido a 1.400 cc y equipado con turbo, todo preparado por los especialistas de Holeshot Racing (Reino Unido), que da la friolera de 500 cv... ¡¡¡relación peso-potencia 1:1 en un cuatro ruedas!!!



La verdad es que debe ser muy divertido pilotar uno de ellos, y si quieres te puedes apuntar a tandas en circuito en la web de Cobra Cars y otras de particulares. Con sus apenas 500 kg y la potencia de la R-1 prometen unos 4 segundos para el 0-100 km/h, un ritmo que ya quisieran muchos coches de alta gama... todo rodando cerquita cerquita del suelo. Y, repito, tienen homologación para poderlos matricular y rodar por vías públicas. Lo puedes conseguir a partir de los 26.000 €.










Artículo revisado (ortografía, datos, fotos, maquetación) en agosto de 2022



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Todos mis envíos largos:  LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33

3 comentarios:

Anónimo dijo...

¿Más coches????

MiguelXR33 dijo...

Pues sí... y adelanto que la semana que viene voy a añadir dos artículos "2022", y uno de ellos será de coche.

Anónimo dijo...

Esos 4 segundos de 0 a 100 m/h que eran territorio sólo de superdeportivos, ahora están al alcance de muchos coches eléctricos.....

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