En CanariasenMoto podéis ver una entrevista a Jorge. En el vídeo por desgracia no se la ve en marcha... ni siquiera arranca el motor. Pero no dudo que la preparación (tren delantero completo de enduro, llanta trasera de 3'' en 17" -lo que admite el basculante original- amortiguador trasero más largo, cubrecárter reforzado y anclado al chasis, depósito suplementario, manillar con alzas y con los sistemas de navegación, estriberas, escape completo Termiglioni, neumáticos rally con mousse... ) será suficiente para poder terminar... si la pipa de dirección o el basculante, que no están diseñados para eso, son lo suficientemente resistentes.
La verdad, una alegría ver a auténticos aficionados a la moto cómo deciden hacerlo difícil... buscando el auténtico espíritu del Dakar. Desde Voromv le deseamos mucha suerte y que Jorge Gómez le enseñe a Ducati hasta donde puede llegar su Scrambler en off-road... y que
decidan hacer una moto similar.
Gracias ErÑete de Motostrail.com por el soplo.
Foto dinámica, vídeo y datos: CanariasenMoto
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