Primera participación de Paco con su Yam XT 250 preparada con piezas Anvian... y primer podium. |
A Paco Blasco lo conozco desde 1998. No sólo es un ingeniero reputado, fundador junto con su hermano Ulises de una de las mejores empresas del ramo en España, ByM Ingenieros, sino que además es un apasionado de la moto de campo. Desde los dieciséis años comenzó a rodar por la montaña y ha practicado tanto Enduro como Cross o Trial, llegando a ganar carreras en el Campeonato Valenciano de Cross Clásicas o, casi mejor, hacer podium con un "cóctel" de Anvian y Yamaha XT 250 de cosecha propia, claro. De él os hemos enseñado su Honda XR 750 V SuperEnduro, una Africa Twin absolutamente modificada para conseguir 70cv en apenas 162kg reales.
Como podéis imaginar, tarde o temprano acabaría juntando la ingeniería avanzada con su pasión motera.
Paco y Voro probando la AT SuperEnduro |
Y si creéis que es el sueño de un visionario que jamás llegará a la vida... nada mejor que verla en funcionamiento, pilotada por el propio Paco. Y luego, unas cuantas fotos de la BGR 60, en versiones X (cross), E (enduro) y S (supermoto):
Diseño infográfico definitivo |
Versión Cross: BGR X60 |
Versión Enduro: BGR E60 |
Versión Supermoto: BGR S60 |
Todo simple: sin embrague, en el falso depósito va el corte de corriente, una llave de contacto y un montitor TFT que indica diversos parámetros |
Como podéis ver, la moto es sumamente estrecha |
Sigue aquí:
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