¿Cuales son los beneficios de un Gran Premio de MotoGP? Muy sustanciosos, sin ninguna duda....

Todos vosotros habréis oído hablar de los costes asociados a una carrera de MotoGP. Los equipos gastan millones en sus motos, pilotos, equipos, personal e investigación y desarrollo. Los circuitos gastan millones manteniendo la pista segura y dentro de las normas de las reglas y regulaciones para las carreras de MotoGP. Y no hablemos acerca de los derechos de televisión ....

Pero no solamente se busca la relación inversión/amortización dentro de las paredes del circuito, o de los muros de los boxes. En España, por ejemplo, muchos de nuestros circuitos han sido construidos con dinero público, y por tanto debería importar mucho los resultados económicos de los mismos. Aunque muchas veces nos enteramos de ello cunado caen en la quiebra. Aunque esto último y en este país es una cuestión que daría de si, para cientos de artículos....

De la mano de Moto Journal que es una excepcional revista francesa, realizó un estudio que debería servir de ejemplo para otros, y teniendo como muestra el GP de Francia, celebrado en el legendario circuito de LeMans.
El estudio trata de mostrar cuanto dinero se genera durante la celebración de un Gran Premio, y obviamente en territorio francés, aunque por lo que veo podría ser una buena media para las carreras en Europa.

2.500.000 € Para el organizador.
    400.000 € Para empresas locales de servicios.
1.500.000 € En plazas de hotel. Aprox 6000 personas.
    600.000 € Comida para 6000 personas durante tres días.
    240.000 € De servicios locales diversos: peajes, gasolina...
3.000.000 € 40.000 plazas de acampada.
1.360.000 € Generados por venta de entradas de unos 34.000 espectadores por día, fuera del día de carreras.

Lo que da una cifra, y muy muy por encima de nada mas, y nada menos de 10.000.000 € generados por la carrera, y eso que el estudio no incluye transporte público, taxis, parkings, multas, entradas para las carreras....

Como veréis, y da da la afluencia en los Grandes Premios españoles, las cifras aquí deberían ser notablemente mas abultadas, aunque creo que desgraciadamente no será fácil conocer las entradas/salidas reales, y el impacto económico real en la zona.