Especial LSL. Husqvarna 900 Café Racer -2012-: hasta donde podría haber llegado la Nuda...

Haciendo el artículo sobre la Horex VR6 Café Classic 33 Limited me llamó la atención que estaba (con autorización oficial de la marca) realizada por LSL Motorradtechnik, una empresa alemana que me sonaba de algo. Así que un vistazo al buscador de Voromv y... sí algo tenemos: la Clubman W 800 TR (una Kawasaki W 800 transformada a Short Track) y, sobre todo, la hermosa Triumph Scrambler The Rumbler (fotos estáticas, fotos dinámicas y un vídeo... ¿se nota que me gusta?). Pero decidí buscar un poco más... y he encontrado verdaderas maravillas. Así que iré poco a poco enseñándooslas. Paciencia y gozar despacio, como el buen vino...


Nuda Roadster -2012-

Las Husqvarna Nuda 900 fueron unas motos muy interesantes... pero las rarezas de BMW hicieron que, por desgracia, fueran de efímera producción. Muchas de sus piezas estaban directamente sacadas o derivadas de las F 800 alemanas (motor subido a 900cc y 100cv, chasis multitubular de las GS, llantas y frenos de las R y GT...) pero aun así destilaba un aroma a moto distinta, más vigorosa, más deportiva. Además dejaba claro que, con 

pocas modificaciones, realizar de forma económica unos modelos que cubrieran nichos de mercado distinto era posible.

Y con esa idea LSL creó esta Nuda Roadster: unos "simples" cambios de fibras, iluminación y otros componentes menores, y aquí tenemos una moto que se acerca al concepto Café-Racer pero en versión Siglo XXI. Unas llantas Kineo tubeless de radios 3.50x17 y 5.50x17 para montar 

neumáticos 120/70ZR17 y 180/55ZR17 Bridgestone S 20. Una horquilla recortada 60mm y un amortiguador WP más corto también para bajar toda la moto. Un conjunto depósito-asiento-guardabarros bajos-luces que rememoran los años 60. Y, como podéis ver, una moto distinta siendo exactamente la misma. Una pena que no se siga fabricando... BMW podría haber aprendido mucho de esta Nuda Roadster.

Fuente: LSL MotorradTechnick



Termina aquí: 

W 800 SC "Six Days": rememorando aquellas bellas Enduro de los 60...

¿Te perdiste alguna? Aquí las nueve del tirón...




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