Todos mis envíos largos aquí: LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33
11 noviembre 2012
2013. Así será la espectacular Moto Guzzi California 1400 Touring
Todos mis envíos largos aquí: LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
En unos días comenzará el Gran Premio de la Comunidad Valenciana de MotoGP. Con él llegarán cientos, miles de moteros y motoristas a los alr...
-
Por MiguelXR33. Moto Morini Kanguro 350, 1982 Las marcas chinas siguen atacando el nicho de mercado de las Trail de 300 cc, unas motos liger... -
Por MiguelXR33. Las más llamativas novedades 2026 (y alguna 2027), aquí: -TRAIL Y SCRAMBLER- Trail 21" +600 cc: CFMoto MT-X 1000 YAMAHA...
-
Por MiguelXR33. La marca china CFMoto se ha hecho un nombre en Europa gracias a fabricar la gama KTM con motores 790 (Adventure y Duke) y, d...
-
Por MiguelXR33. Mientras que la competencia que llega desde India y China es cada vez más feroz, las marcas japonesas parece que han entrado...
-
Después de 5.000 kms con la Suzuki V-Strom 1050 XT que compramos mi mujer Mari Luz y yo este enero, he pensado contaros qué cosas buenas le ... -
Por MiguelXR33. Las marca china Zontes pretende unirse al reducido grupo de los scooters bicilíndricos de algo más de medio litro. Y ya pues...
-
Por MiguelXR33. BMW ha descatalogado su pequeña trail monocilíndrica G 310 GS y la sustituye con otro modelo con mucha más proyección, motor...
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Por MiguelXR33. Rieju ha incorporado últimamente tres modelos, traídos de China, para su catálogo 'Adventure'. A la ya conocida Ave...
4 comentarios:
Siempre me gustaron las Guzzi con motor en V. Tienen una mezcla de racional y pasional que me atraen.
Si Jaime, asi es.
En realidad mi pasado entre Guzzista y Ducatista me hacen ver estas motos de otra forma. En concreto, las Bellagio, California y Nevada me han parecido unas custom que nunca han querido parecerse a las Harley. Siempre han sido motos europeas sin ninguna duda. Y en este caso esa estética de moto moderna, ideada en los comics de los años 20, me parece sencillamente aarrebatadora. Un motor omnipresente, que llega a "comerse" la linea del depósito. En definitiva, preciosa.
Pues en lo del pasado Guzzista y Ducatista coincidimos y sobre esta moto también.
A mi me resulta espectacular... pero jamás me convencerá una Custom, y menos para turismo. Creo que una moto puede ser bella sin pesar "un huevo" y teniendo un comportamiento dinámico digno. El ejemplo de las Triumph Bonneville y las Moto Guzzi V-7 es claro.
Ahora, debo aplaudir el trabajo del grupo Piaggio. Han invertido mucho, mucho dinero en los dos nuevos motores (el V-7 de 750cc y este 1380cc) que no han perdido absolutamente nada de su espíritu Guzzi, esto es, el motor en V transversal y con cardan. Ahora, creo que debían haber sido valientes y haber hecho como BMW y replantearlo, con el cambio debajo del cigüeñal para hacerlo más corto. Sí, se hubiera parecido a aquella Honda CX 500 y 650 (el motor de la Turbo) pero... ¿qué más da?
Me encanta que la marca del lago Lario siga viva... todos ganamos.
Por cierto... ¿para cuando la V-7 Scrambler? Esa SÍ sería mi moto...
Publicar un comentario