¿Con qué moto harías tu Trail... esto es, un poco de campo y un poco de carretera? Está claro que deberías valorar en cual de las dos ibas a hacer más horas. Si mucho campo, quizá una Enduro pura, o una Trail-Enduro con las que gozar saltando, vadeando y derrapando. Si vas a hacer tanto lo uno como lo otro, una Trail semicarenada con llanta de 21", suspensiones larguitas y motor rápido y robusto. Y si vas a hacer mucho asfalto, con una Trail light de las que se estilan ahora, con su llanta delantera de 19", sus suspensiones cortitas y su posición cómoda para autovía seguro que eres feliz. Y si no vas a hacer nada de tierra... bueno, están esas que llaman Trail, pero que son motos sport-turismo con aspecto "campero". Lo bueno es que hay mucho -y muy bueno- donde elegir. Como mucho, serás tú el que se equivoque.
Entonces... ¿qué decimos del menda este? ¿se ha equivocado totalmente, o simplemente ha querido demostrar que el que quiere, puede? ¿o es que le sobra el dinero?
Bueno, allá él y su pobre CBR 900 RR... Sí, ha demostrado que es capaz de hacer caminos con su Superbike... pero que no se engañe... al final, para grabarle, le siguen dos personas en una moto de Trial... y con pantalones cortos y chancletas...
Que pena de moto... :-(
Si quieres colaborar con Voromv, puedes hacerlo haciendo una donación.
El fondo recaudado se utilizará exclusivamente en la mejora y/o mantenimiento del Blog, así como en el material necesario para elaborarlo.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas y Esteve Vinolas, por su aportación.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas y Esteve Vinolas, por su aportación.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
LOS DIEZ ARTÍCULOS MAS LEÍDOS EN EL ÚLTIMO MES:
-
La marca china Kove (antes Colove) lleva casi tres años preparando a los aficionados a los Rally para la llegada de dos modelos muy enfocado...
-
Esta es una pregunta que creo que no solo me hago yo, sino que es bastante común entre los aficionados. Aquellos tiempos en los que hablábam...
-
La Voge 500 DSX recibe para 2023 una remodelación que va más allá de un simple cambio de aspecto. Veamos que cambia en la próxima Voge 52...
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Voge DSX 650, con base BMW G 650 GS Muchos me preguntan de dónde viene Voge . Fácil: es la marca 'de lujo' que creó Loncin Motorcy...
-
Suzuki DR 600 S, 1985 La década de los ochenta fue la de la eclosión del concepto trail, y cada marca adaptó sus ideas de cómo tenían que se...
-
¿Recordáis que hace apenas un año os enseñé una trail de 800 cc con un aspecto estupendo, estrecha y con pinta de ser muy ligera? Pues en ...
-
Para este año la marca india Royal Enfield actualiza sus dos 650 bicilíndricas, la Interceptor y la Continental GT. Continúan con la misma b...
-
El Erzberg Rodeo, por si no lo conoces, es una de las más duras pruebas de Hard-Enduro del mundo. Se corre en una mina de Austria con difere...
-
Suzuki DR 750 S Big , 1988 Antes de que me acuséis de 'clickbaiter' (joer, no sé si existe el palabro), de poner un título al artíc...
No hay comentarios:
Publicar un comentario