Exposición de dibujos y fotomontajes de Motos-Trail. (uno: diseños)

El 14/11/2007 inicié en Motostrail, el foro español más visto sobre la moto Trail, una exposición de dibujos y fotomontajes de los foreros. Como todo en esta vida comenzó bastante fuerte pero, poco a poco, comenzó a languidecer. De todos modos habían trabajos bastante buenos, así que al cumplirse los diez años los vuelvo a desempolvar. Sí, algunos tienen un claro aspecto "viejuno" pero ¡¡¡es que son ya veteranos!!!. Aquí os los enseño:

SUZUKI DR-V 650 (Por Leo) 15/11/07

CARACTERISTICAS:

-BASE: DRZ-400 / V-Strom

-Motor de V-strom 650 injertado en una DRZ

-Depósito de más capacidad

-Disco delantero de mayor tamaño

-Pantalla elevada

-Portaequipajes trasero de V-Strom

OBJETIVOS:

Una trail bicilíndrica muy campera pero apta para carretera.

Componentes más que probados, sin complicaciones y con poco que romper.

SUZUKI DR-V 650 SE (Por Leo) 15/11/07

CARACTERISTICAS:

-BASE: Suzuki V-Strom

-Depósito de más capacidad

-Carenado más compacto

-Suspensiones de mayor recorrido

-Llanta delantera de 21

-Cubrecarter

OBJETIVOS:

Una trail bicilíndrica muy rutera pero apta para pistas, que podría cubrir el hueco dejado por la Transalp. Sin complicaciones y con poco que romper. (Que obsesión con las roturas)

RALLY 450 (Por Ueto) 18/11/07

CARACTERISTICAS:

chasis tubular estilo Ktm, basculante de Aprilia rx, llantas negras, motor monocilíndrico de 450-500cc con desarrollos largos. 

OBJETIVOS:

trail ligera con algo de protección aerodinámica, pero dispuesta a meterse siempre por terrenos complicados. Digamos que una mezcla que pienso no existe en el mercado.

Siento la calidad del dibujo y de la imagen en sí.

YAMAHA TT 660 Tenere (por Toni660) 19/11/07

Bueno, pues yo he cogido lo que tengo, motor de 660 de Yamaha, fiabilidad contrastada, bueno en campo y en carretera, capaz de mantener cruceros por encima de la legalidad con o sin pasajero, y le he añadido una carroceria moderna, con protección aerodinamica etc.

Resultado: 660 Tenere 2008. Entonces he pensado en que es lo que no me gusta de esta moto. Y el único aspecto que no me gusta de la tenere es el tema suspensiones y la rueda 17" trasera, así que le he añadido horquilla delantera WP 280 mm de recorrido y amortiguación ohlïns trasero 300 mm, basculante de lc-8, rueda 18" y tachán:

Cubrecárter, maletas, cúpulas más altas, portaequipajes, cubremanetas, gps... todo y mucho más se vendería en la industria auxiliar.

Por cierto, la moto pesa 180 kg y rinde 50cv. Más que suficiente. 1 saludo.

APRILIA Pegaso 660 21" (por No-Mad) 22/12/07

Es un poco CHAPU pero para que Aprilia se hiciera una idea es valida.

Bueno y ahora me quedo deseoso de ver los demás.

Sigue aquí:  

dos: diseños

Todos mis envíos largos:  LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33