Primer día de entrenamientos Sepang 1. Las Yamaha muy bien... pero el más rápido sigue siendo Márquez

Márquez comienza como acabó... el primero

No una ni dos sino tres motos distintas ha probado Marc Márquez en el primer día de pruebas de Sepang 1, demostrando el poderío de la marca del ala dorada... y la del piloto. Honda llevó para el de Cervera la moto 2014, la 2015 de Valencia y una moto intermedia de las dos para buscar mejorar en tacto al entrar en curva. Al parecer las comparaciones han surgido efecto y con la tercera, después de las pruebas, le dejaron salir en los últimos cuatro minutos "a dar una vuelta"... y mejor tiempo del día al bolsillo.


Y es que la amenaza llegaba de la otra marca japonesa, Yamaha. Tanto Valentino Rossi como Jorge Lorenzo se mostraron muy rápidos y constantes con su nueva M1 (muy parecida a la que probaron en Valencia, con un silencioso más corto, ovalado y con rejilla anti-grava), que rodaban cada uno con un plan de trabajo distinto. 
En HRC sin embargo estuvieron centrados en probar motos. Dani Pedrosa intentó hacer lo mismo que Márquez, trabajar en la RCV y luego dar unas vueltas rápido, pero una caída casi al final del tiempo se lo impidió. 
La caída de Pedrosa la aprovechó Andrea Dovizioso para poner su Ducati GP14.3 (la 14.2 con algunos componentes de la futura
GP15, como carenado o electrónica) en cuarta posición.
Después de éste quinteto que rodaban a no llegaba medio segundo, tenemos otro que no llegaba al segundo (0'668) Pol Espargaró, dispuesto a aprovechar el buen momento de la M1 y demostrando que lo del año pasado no fue un sueño. 

Bradl puso su Yamaha como primera Open

Séptimo era Andrea Iannone con la otra GP14.3, ya a 1'3 de Márquez. Octavo fue Stefan Bradl con la primera Open, la Yamaha de Forward, por cierto, pelada de patrocinador. Bradley Smith con Yamaha y Cal Crutchlow con Honda cerraban el top-ten. En éste grupo de "dos segundos" vemos a Scott Redding, Michelle Pirro con la Ducati GP14.2 del lesionado Yonny Hernández, Aleix Espargaró bastante recuperado de su rodilla y con los lógicos problemas con la novedosa Suzuki y Álvaro Bautista, que padecía con la electrónica de la Aprilia con cierre neumático de válvulas.


En el grupo de los dos segundos y medio tenemos al ahora probador de Honda Hiroshi Aoyama, a Danilo Petrucci (que equipaba software Open en su Ducati GP14.1), Nicky Hayden con la primera Honda Open (parece ser que optimista por la recuperación de su muñeca), y Héctor Barberá con Ducati Open.
Acercándose a los tres segundos tenemos al debutante Jack Miller y su Honda Open, el probador de Yamaha Katsyuki Nakasuga, Maverick Viñales adaptándose a la categoría y moto y Eugene Laverty con la segunda Honda Open de Aspar.

Marco Melandri tiene mucho trabajo por delante con la Aprilia...

Por encima de los tres segundos tenemos a Mike Di Meglio con la Ducati Open, Karel Abraham con la Honda Open y Loris Baz aclimatándose a la categoría con Yamaha Open. 
Por encima de los cuatro segundos tenemos a Marco Melandri peleándose con la Aprilia (un segundazo con dos décimas le ha metido Bautista el primer día), el sufridor Alex De Angelis con la ART única moto con motor de calle, y cerraba el numeroso grupo (treinta pilotos, veinticuatro de los veinticinco inscritos en MotoGP más seis probadores) los pilotos de prueba de Honda, Suzuki y Aprilia Takahashi, Tsuda y Michael Laverty.



Mañana más pruebas, donde supongo que los tiempos mejorarán notablemente, sobre todo los pilotos y equipos que han tenido los típicos problemas de juventud. Por ahora queda claro que los cuatro magníficos continúan delante, detrás estarán las Ducati y las satélite y luego se vislumbra una "clase media" que puede ser de diez pilotos ¡¡esto se anima!!



1 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 2:00.262 63 vueltas
2 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 0.118 57 vueltas
3 LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 0.259 55 vueltas
4 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 0.355 41 vueltas
5 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 0.483 45 vueltas
6 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 0.668 55 vueltas
7 IANNONE, Andrea Ducati Team 1.162 59 vueltas
8 BRADL, Stefan Forward Racing Team 1.294 58 vueltas
9 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 1.445 52 vueltas
10 CRUTCHLOW, Cal CWM LCR Honda 1.451 60 vueltas
11 REDDING, Scott Estrella Galicia 0.0 Marc VDS 1.655 62 vueltas
12 PIRRO, Michele Pramac Racing 1.689 53 vueltas
13 ESPARGARO, Aleix Team Suzuki MotoGP 1.963 45 vueltas
14 BAUTISTA, Alvaro Factory Aprilia Gresini 2.023 49 vueltas
15 AOYAMA, Hiroshi HRC 2.298 69 vueltas
16 PETRUCCI, Danilo Pramac Racing 2.365 49 vueltas
17 HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 2.437 46 vueltas
18 BARBERA, Hector Avintia Racing 2.438 54 vueltas
19 MILLER, Jack CWM LCR Honda 2.545 59 vueltas
20 NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Test Team 2.830 47 vueltas
21 VIÑALES, Maverick Team Suzuki MotoGP 2.902 69 vueltas
22 LAVERTY, Eugene Drive M7 Aspar 3.033 46 vueltas
23 DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 3.616 57 vueltas
24 ABRAHAM, Karel AB Motoracing 3.617 45 vueltas
25 BAZ, Loris Forward Racing Team 3.901 66 vueltas
26 MELANDRI, Marco Factory Aprilia Gresini 4.240 42 vueltas
27 DE ANGELIS, Alex Octo Ioda Racing Team 4.411 46 vueltas
28 TAKAHASHI, Takumi HRC 4.535 76 vueltas
29 TSUDA, Takuya Team Suzuki MotoGP 5.216 18 vueltas
30 LAVERTY, Michael Aprilia Test Team 5.928 28 vueltas

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