En mayo os hablé, después de leer un comentario de Txingui en MotosTrail.com, sobre la CCM GP 450 Adventure. La marca británica, muy especializada en el Trail más off-road, ha decidido dejar de lado toda esa horda de todo-uso-muy-montañeras para centrarse en una moto mucho más Trail a lo moderno, esto es, con su carenado alto, su depósito que permita 300kms y una capacidad de carga decente... vamos, el enésimo retorno de la Dakar réplica. La verdad es que la GP 450 se ve claramente influenciada en las últimos conceptos de las Raid, con menos tamaño, menos peso, menos depósito... y menos cilindrada, usando también el "nuevo motor standard off-road", un 450cc monocilíndrico.
De la moto ya os comenté cosas, como el motor fabricado por Kymco (el que estrenó la BMW G 450 X y que estuvieron montando las Husqvarna bajo el control alemán) de cinco marchas y rebajado a 40cv para poder ser homologado para carnet A2, además de tener más capacidad de aceite (aunque hay un kit de aumento de potencia a 50cv). El chasis es una virguería formado por quince piezas de aluminio forjado y mecanizado, unidos posteriormente con tornillos. El equipamiento de suspensiones y llantas son típicamente off-road, con recorridos superiores a los 250mm y ruedas 21 y 18", con regulación remota de la precarga trasera. El depósito situado bajo el asiento es de 17 litros (consumo teórico de 4'5 l/100Km), la altura de asiento a 890mm y un espectacular peso declarado en seco de 135kg... lo que pesaba mi Honda XR 600.
Aquí os dejo unos vídeos para que vayáis poniéndoos los dientes largos... sobre todo no os perdáis el render del
montaje de la moto, una maravilla donde se ven todos sus componentes y posición.
Vídeo oficial de promoción:
Montaje virtual pieza a pieza:
Composición del chasis:
Test off-road:
Versión totalmente equipada:
Bolsas de viaje de diseño exclusivo:
Probada por Motorcycle News:
Fuente: MotosTrail.com y CCM Motorcycles
09 enero 2014
Novedades 2014. CCM GP450 Adventure: vídeos para tenerla muy en serio...
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Por MiguelXR33. Cuando Royal Enfield presentó su primer propulsor refrigerado por agua de nueva generación, el Sherpa 450 monocilíndrico que...
-
Por MiguelXR33. Corría septiembre de 2014 cuando Kawasaki presentó la Ninja H2 R , una moto ilógica, delirante, destinada a no ser homologab...
-
Hay bastantes servicios que permiten a nosotros los moteros/as, reunirnos y citarnos en multitud de eventos. Sin embargo faltaba algo que pu...
-
Por MiguelXR33. Una de las grandes sorpresas en ventas durante 2025 y lo que va de 2026 en la categoría Trail ha sido la Zontes 703F , una t...
-
Por MiguelXR33. La marca china Kove vuelve a sorprender con el lanzamiento de una motocicleta que, si la vemos de lejos, parece una carreras...
-
Por MiguelXR33. Kawasaki ha presentado una nueva componente de la familia Versys derivada de la Z 900. Equipará el mismo motor de cuatro cil...
-
Noviembre de 2014. Gracias a una foto que nos enseñó el amigo Morrillu (entonces en MPM) de pronto sé de una Honda CB 500 F "disfr...
-
Por MiguelXR33. El retorno de lo simple En las dos últimas décadas la tecnología y sofisticación se han apoderado de las motocicletas. Centr...
-
La Beta Alp 4.0 es una de las grandes clásicas de montaña desde hace nada menos que quince años (salió en 2003). No pretende ser una gr...
-
Por MiguelXR33. En el próximo MotoGP 2027 no sólo tendremos motores de menos cilindrada y potencia, menos aerodinámica, menos tamaño, distin...





No hay comentarios:
Publicar un comentario