Hace ya un largo año y medio Voro hizo unos fotomontajes. Una con base SS 900, la Ducati Milleuno 1100; y otra con base Monster, la Ducati Fulmine. Con ellos, el amigo Salva lo que buscaba era que la marca de Bolonia recuperase aquellas tradicionales Sport que fueron la piedra angular de su fabricación... y de su fama. De hecho, cuando empezamos Voromv.com ya hicimos un artículo conjunto al respecto. Con los motores 800 y 1100 de aire, con su característico chasis multitubular, con unas suspensiones dignas, unos frenos correctos y, ante todo, mucho diseño italiano, Ducati conseguiría una moto que muchos (entre los que me encuentro) consideramos que falta en el catálogo rojo: una deportiva simple, humana (entre 80 y 100cv) y, ante todo accesible en el precio. El motor ya deben tenerlo más que amortizado, los chasis, suspensiones, frenos, ruedas, sistema eléctrico... todo podría venir de las Monster o Hypermotard, así que conseguir un precio de, digamos, 8.000€ en las versiones más básicas de motor y equipamiento sería posible, y de ahí ir subiendo a buscar su hermana 848... y más arriba a la espectacular 1199 Panigale.
Bueno... pues la idea vuelve a la palestra, y esta vez de la mano del maestro Oberdan Bezzi. Sus dibujos los podéis ver aquí, y sus comentarios en italiano en su blog MOTOSKETCHES... pero si os esforzáis un poco veréis que la idea es la misma ¡queremos una Ducati deportiva económica, fácil y divertida YA!
27 marzo 2012
Ducati 798 DesmoSport. La deportiva lógica que falta en la marca. Por Oberdan Bezzi, claro...
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Por MiguelXR33. MOTOS NONATAS. Índice En la historia del motociclismo han existido (y existirán) muchas motos que, por un motivo u otro, no ...
-
Por MiguelXR33. Piaggio Mp3 Hybrid , 2010 El concepto de vehículo híbrido gasolina-eléctrico está muy en boga en el mundo del automóvil, pe...
-
Imaginad que os toca ir a trabajar a Kazajistán y os encontráis con una 'agradable' temperatura de -40º... tan baja que os provoca u...
-
Técnica. Alargar desarrollos, acortar desarrollos... (Índice del especial) 2- Cambiando la relación de la transmisión secundaria Visto lo an...
-
Índice del especial El tibio intento de las marcas: scooters japoneses Ha pasado más de un siglo del TAC-Wilkinson, más de cuarenta y cinco ...
-
Índice del especial Algunas trail de los 80 y 90 que marcaron el rumbo. 2- Monocilíndricas +400cc: Yamaha XT (I) y la creación del conc...
-
Por MiguelXR33. Índice de catálogos 2025 CATÁLOGO TRAIL Y SCRAMBLER 2025 Después de los envíos Introducción y 1- Trail carenadas: 21"...
-
Por MiguelXR33. Técnica. Embrague, cambio y la llegada de nuevos sistemas automáticos Índice del especial 14- Automático...
-
Corría 1983 cuando España estaba acostumbrada a tener y manejar en la cilindrada de 75cc motos de las marcas Puch, Derbi, Montesa o Bultaco ...
-
Novedades 2027. ZXMoto 820X ADV: una nueva marca y una nueva trail tricilíndrica china están al caerPor MiguelXR33. Zhang Xue, el hombre que crea con pasión Zhang Xue creó Kove y, ahora dirige su nueva ZXMoto Si la marca china ZXMoto no te...
No hay comentarios:
Publicar un comentario