VOROMV Moto: Novedades 2026. BSA Thunderbolt 350: el trail sencillo llega de India para arrasar

17 marzo 2026

Novedades 2026. BSA Thunderbolt 350: el trail sencillo llega de India para arrasar

La marca británica BSA (Birmingham Small Arms) comenzó en 1861 como una fábrica de armas y en 1903 crearon la división de motocicletas. En el periodo de entreguerras llegaron a construir coches y furgonetas con su propia marca, pero fue después de la Segunda Guerra Mundial cuando alcanzaron su mayor éxito: durante la década de los 50 fueron la marca con mayores ventas del mundo, una de cada cuatro motocicletas que se vendían eran BSA. Pero la llegada de la producción japonesa les fue restando ventas hasta cerrar en el verano de 1973.

En 2016 Classic Legends Pvt. Ltd, filial del grupo indio Mahindra, compraron los derechos de la marca BSA. Y no fue como algunas empresas chinas que adquieren una marca pero todo lo diseñan y fabrican en Asia. En Mahindra tenían claro que BSA tenía que tener su propia personalidad, con un marcado carácter británico, por lo que el diseño y desarrollo de sus modelos se realiza en Reino Unido.

Su primer producto fue una 'mono' de gran cilindrada, la Gold Star 650 de 2022 y en 2024 presentaron la variante B65 Scrambler. Después fueron a un mercado más propio con toca una más económica, ligera y sencilla 'tres y medio' basado en el de la (también perteneciente a Mahindra) Jawa 42 FJ. La ventaja de este propulsor con respecto a sus rivales 'indias' (léase Royal Enfield) se basa, sobre todo, un motor más 'carrera corta' y potente. Con él lanzaron el año pasado la BSA Bantam 350 de asfalto y ahora llega una versión Trail que pretende convencer a los enamorados del concepto RE Himalayan. Así será la BSA Thunderbolt 350:

BSA Thunderbolt 350 2026

Motor:

-Mismo propulsor que equipa otras de las marcas del Grupo Mahindra como Jawa o Yezdi.

-Un cilindro vertical, 334 cc (81 x 65 mm), refrigeración por agua, doble árbol de levas (DOHC), cuatro válvulas, compresión de 11:1. Adaptado a la normativa Euro5+.

- Potencia declarada de 29 cv/21'3 kW a 8.000 rpm y par motor máximo de 29'6 Nm a 5.800 rpm.

-Cambio de seis velocidades. Embrague multidisco en baño de aceite con asistencia y sistema anti-rebote.

-Transmisión secundaria por cadena.

Ciclo:

-Chasis doble cuna en tubo de acero. Basculante doble brazo en tubo rectangular de acero.

-Suspensión delantera con horquilla invertida de 41 mm de diámetro y 200 mm de recorrido, sin reglajes. Atrás equipa un monoamortiguador con reglaje de precarga de muelle en siete posiciones, que otorga un recorrido de 180 mm de recorrido a la rueda.

-Frenos Bybre. Delantero: un disco de 320 mmø mordido por pinza flotante de doble pistón paralelo. Trasero: un disco de 240 mmø mordido por pinza flotante de un pistón. ABS de doble canal.

-Llantas de radios 21/17" equipadas con neumáticos mixtos en medidas 90/90-21 y 130/80-17.