VOROMV Moto: MotoGP 2025, Campeonato de Equipos. 16- G.P. de San Marino. Sprint y Race: Gresini, VR46 y Aprilia Racing hacen podio en casa

MOTOGP 2025, CAMPEONATO DE EQUIPOS

16- G.P. de San Marino

Los tres tenores de Misano

Bezzecchi y Marc Márquez, los grandes ganadores en Misano. Foto: DAZN / MotoGP

Para mí, tres han sido los protagonistas del GP: El primero Marco Bezzecchi, en un fin de semana fantástico, con pole, victoria en Sprint y una meritoria pelea con Marc Márquez por ganar la Race. Un resultado magnífico para un piloto luchador, esforzado, que salía por la puerta de atrás de Ducati para ser el segundón de Aprilia, que ha sabido echarse al equipo oficial a la espalda tras la lesión de Martín y que sigue ilusionando a los de negro. Le ha recortado nada menos que ¡treinta y dos puntos! a Bagnaia y queda a apenas ocho de quitarle la tercera posición del campeonato de pilotos.

El segundo, claro, es Marc Márquez. Pese a un fin de semana difícil, donde las GP-25 no acababan de quedar ajustadas y sólo podía ser cuarto en parrilla. El sábado en Sprint supo recuperarse y liderar la carrera para caer al poco. Y en Race, de nuevo, un duro Bezzecchi le hacía dar lo máximo para, en su mejor carrera del año (y en la casa de Valentino Rossi), al fin ganar y seguir con su impresionante palmarés. Tiene, faltando seis carreras, más puntos que Jorge Martín el año pasado para ser campeón, iguala las once victorias en Race en una temporada de Bagnaia también en 2024, e iguala las catorce victorias con Ducati de Andrea Dovizioso. También le saca ¡más del doble de puntos! a su compañero Bagnaia, y está apenas a tres puntos de ser ser matemáticamente campeón del Mundo. Campeón cinco años después de su último título, algo que nadie ha hecho en la historia de MotoGP. Y, repito, faltando seis carreras...

Y si ellos dos eran la miel en Misano, la hiel clara era para Pecco Bagnaia. En el circuito de entrenamiento del VR46 Academy sólo podía ser octavo en parrilla a dos décimas de Márquez. En Sprint acababa en un alejado decimotercer puesto a dieciséis segundos del ganador y eso con tres caídas por delante suyo. Y en Race era él el que caía cuando rodaba en un gris séptimo puesto, totalmente incapaz de seguir el ritmo de las otras Ducati. Si en casa no logra remontar ¿lo logrará en lo que queda de temporada?.

SPRINT: Victoria por la mínima de Aprilia Racing, con Gresini y VR46 Ducati muy cerca. Primer cero de Ducati Team

En su GP 'de casa', en Misano, Aprilia y Marco Bezzecchi han roto la racha de victorias consecutivas, 29, de Ducati en Sprint. Una victoria trabajada desde la pole... y con la suerte de la caída de Marc Márquez cuando ya le había adelantado. Aprilia Racing lograba la victoria, apurada pero merecida, al sumar el octavo puesto de Jorge Martín.

A apenas un punto del ganador, empate de los equipos satélite de Ducati. Gresini Ducati lograba el segundo puesto gracias al mismo puesto de Álex Márquez, más el sexto de Fermín Aldeguer. Los VR46 Ducati terminaban tercero Fabio Di Giannantonio y el cuarto de Franco Morbidelli. Cuatro Ducati entre los seis primeros y MM liderando la prueba cuando cayó... ¿dónde está la crisis?: pues en el box de Pecco Bagnaia, incapaz de rodar en el mismo segundo que ellos y terminando el decimotercero, muy lejos de los puntos y, con ello, dando el primer cero a Ducati Team de la temporada. Seguro que ser, no sólo el piloto más lento de Ducati, sino también de la VR46 Academy, no le habrá hecho dormir bien...

A mucha distancia otros tres equipos puntuaban. KTM Racing sumaba gracias a Pedro Acosta, mientras que Brad Binder volvía a abandonar por avería después de dos veces durante el fin de semana (cadena). Honda HRC tenía en box a Joan Mir por prescripción médica al sufrir una caída en entrenamientos que le lesionaba el cuello. Corriendo en casa Luca Marini hizo buena carrera, sin poder aguantar ni a las Ducati ni a la KTM, pero logrando acabar séptimo. El último punto se lo llevaba Raúl Fernández para Trackhouse Aprilia, que rodando rápido pudo aprovechar las caídas de delante para acabar noveno. Su compañero Ai Ogura fue duodécimo. Por tanto, tres Aprilia en los puntos. Factor campo sin duda...

Comentar la caída de Fabio Quartararo cuando rodaba cuarto, que podía haber sido tercero al fallar Marc Márquez... y a los impresentables de la grada VR46 silbando, gritando y haciendo gestos ante la caída del 93. Menos mal que los energúmenos son cada vez menos y los buenos tiffosi italiani cada vez más.

Aprilia Racing- 12 + 2 = 14

Gresini Ducati- 9 + 4 = 13

VR46 Ducati- 7 + 6 = 13

KTM Racing- 5 + 0 = 5

Honda HRC- 3 + 0 = 3

Trackhouse Aprilia- 1 + 0 = 1

RACE: Cuatro equipos muy apretados, con victoria de Gresini Ducati

Muy apretada ha sido la Race para los equipos, con cuatro rondando los veinticinco puntos... y, en casa, todos italianos. Decir que hasta siete pilotos no han acabado y que el debut de la Yamaha M1 V4, con Augusto Fernández como piloto wild-card, ha terminado en un buen decimocuarto puesto, los primeros puntos del prototipo japonés.

Victoria por la mínima de Gresini Ducati gracias al tercer puesto de Álex Márquez y el sexto de Fermín Aldeguer. Segunda posición para Ducati Team por la victoria de Marc Márquez, a lo que unir el cero de la caída de Bagnaia. Tercer puesto para los regulares VR46 Ducati, que en 'su circuito' Franco Morbidelli y Fabio Di Giannantonio lograban un cuarto-quinto. La cuarta plaza ha sido para Aprilia Racing, con Marco Bezzecchi ha sido segundo y Jorge Martín, teniendo que salir el último y con doble long-lap por averiarse la moto en la vuelta de reconocimiento, sólo ha podido ser decimotercero.

Cinco equipos también lograban un bagaje de puntos parecido, aunque muy por debajo de los anteriores. Pramac Yamaha ha sido quinto, con Oliveira el noveno y Miller duodécimo. Sexto ha sido HRC Honda que tenía a Marini como punta de lanza, séptimo, mientras que Mir de nuevo iba por el suelo. Lo mismo decir de Yamaha Team, con Quartararo luchando por las primeras plazas hasta que la falta de agarre hunde a las M1. Acabó octavo. Rins, por su parte, se saltó la salida, fue penalizado con doble long-lap y acabó por los suelos.

KTM Racing hizo un bajo octavo puesto pues esta vez fue a Acosta al que se le rompió la cadena (Misano obliga a forzarla mucho y se agrava con el rear device), mientras que un gris Binder sólo fue décimo. En Trackhouse Aprilia de nuevo Raúl Fernández cogía puntos, esta vez los del undécimo puesto. Ogura caía en las primeras vueltas. El último equipo en puntuar era LCR Honda, que veía como Zarco perdía hasta dos vueltas por caída y sólo podía ser decimosexto. Y sí, fue Chantra el que terminó decimoquinto.

Sin puntos finalizó Tech3 KTM por caídas tanto de Viñales como de Bastianini.

Gresini Ducati- 16 + 10 = 26

Ducati Team- 25 + 0 = 25

VR46 Ducati- 13 + 11 = 24

Aprilia Racing- 20 + 3 = 23

Pramac Yamaha- 7 + 4 = 11

Honda HRC- 9 + 0 = 9

Yamaha Team- 8 + 0 = 8

KTM Racing- 6 + 0 = 6

Trackhouse Aprilia- 5 + 0 = 5

Honda LCR- 1 + 0 = 1

Tech3 KTM- 0 + 0 = 0

GENERAL: Ducati Team cada vez más cerca del título

Ducati Team pierde catorce puntos con respecto a Gresini Ducati, pero sigue tranquilamente en el primer puesto. VR46 Ducati respira al sacarle veintiséis puntos a KTM Racing, por lo que el tercer puesto ya es casi suyo.

El cuarto puesto sigue disputado, pues KTM Racing pierde veintiséis puntos con Aprilia Racing, que queda a apenas dieciocho de los naranjas.

La batalla por el sexto puesto esta vez ha sido para que Yamaha Team coja un poco de aire y aumente su exigua ventaja a los diez puntos gracias al pinchazo de Tech3 KTM. Trackhouse Aprilia y Honda HRC siguen con su pelea particular, recortando seis puntos los japoneses.

Y cada vez más hundido LCR Honda, que llegó a estar cuarto en la séptima carrera detrás de los intocables equipos Ducati. Hasta Pramac Yamaha le ha recortado diecisiete puntos en las últimas tres carreras y ya está a treinta y cuatro. Difícil, pero adelantarles, con un Oliveira 'buscando trabajo' y un Chantra lentísimo y defenestrado, lo hace posible en las seis carreras que faltan.