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19 julio 2021

LAS MUCHAS CARAS DEL TRAIL. 1- Aquellos caminos sin asfaltar... 25-02-2012


LAS MUCHAS CARAS DEL TRAIL
Qué es el Trail es una pregunta que muchos nos hacemos... porque el nombre lo están "contaminando" últimamente las revistas del sector y los propios fabricantes. Desde luego, si preguntas a los verdaderos entendidos, esto es, los que participan en foros Trail, queda claro: moto DUAL que sirve tanto para campo como para carretera. Si tú no acabas de verlo, quizá estos artículos te lo aclaren... o no.

1- Aquellos caminos sin asfaltar...
El concepto Trail es algo tan antiguo como la misma motocicleta, por un motivo muy simple: antes de que se asfaltaran las carreteras, ya habían cientos de vehículos que circulaban por simples caminos... y a veces ni eso. Por supuesto, la especialización no existía, sólo habían motos que debían valer para todo. Con aquellos cuadros derivados de bicicletas, muchos sin suspensión; con aquellos malos materiales, tanto en metales como su tratamiento; con aquellos primeros neumáticos y cámaras; con aquella complejidad de manejo... si me lo permitís, comenzaré con un pequeño homenaje a aquellos primeros pioneros "todo camino", tanto los civiles que utilizaban la moto como medio de locomoción, como los militares que las gastaron en las Grandes Guerras del Siglo XX.

Esto es un dibujo mío, basado en un póster de la Primera Guerra Mundial.
La moto es una Douglas, posiblemente una Scout


Una Norton 16H participando en el Senior TT de 1920. Fijaos en los neumáticos "de tacos"


¿Carreteras? Las que había... eso sí ¡gas a fondo!


La moto también fue una parte importante de la Segunda Guerra Mundial


No sólo miremos al extranjero... aquí también hubieron -y hay- miles de valientes. Entre ellos destacan
los miembros de la Operación Impala de 1962. Buscad el libro y leedlo... muy recomendable



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