Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Hay bastantes servicios que permiten a nosotros los moteros/as, reunirnos y citarnos en multitud de eventos. Sin embargo faltaba algo que pu... -
Corría 1983 cuando España estaba acostumbrada a tener y manejar en la cilindrada de 75cc motos de las marcas Puch, Derbi, Montesa o Bultaco ... -
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Por MiguelXR33. Mis envíos en Lecturas a la inversa Todos mis envíos largos: LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33 Aquí una re... -
Esta es una pregunta que creo que no solo me hago yo, sino que es bastante común entre los aficionados. Aquellos tiempos en los que hablábam...
-
Por MiguelXR33. Después de un intento de renacer con garantías en la pasada década, de no sólo recrear -de nuevo- sus clásicas Commando y ...
-
Por MiguelXR33. SWM ES 125 Six Days , 1975 A los más veteranos del lugar os sonará la marca anteriormente italiana SWM, sobre todo si os gu... -
. Las Chopper pueden desaparecer de nuestras carreteras europeas. La comisión Europea esta estudiando la prohibición de este tipo de prepar... -
Por MiguelXR33. Triumph Tiger 900. 1993 Cuando la gente que viene del mundo automovilístico me pregunta el porqué de que en las motos se uti...
-
El Gran Premio de hoy, pese a ser uno de los de casa, ha tenido un halo gris de tristeza, que no ha permitido seguir con pasión y entrega, l...
2 comentarios:
Hola Voro.
En mi caso tuve el modelo DS 200 que llevaba la suspensión delantera antigua y carecía de intermitentes. Este último detalle es muy importante porque tenía un volante magnético más ligero y le proporcionava una aceleración que impresionaba a todos. Como tu, la mezcla la hacía con Motul 2T, le puse un escape ixil, como el original pero vacío interiormente y para darle caña una bujía un grado térmico más bajo. En tres años fueron innumerables las idas y venidas a Calafat, Jarama y Montjuic así como los viajes con mi novia con todos los pertrechos de camping. Visitas al mecánico un par porque hasta los neumáticos, Pirelli SC 30, me los cambiaba yo. Fue una de esas motos que lamento no haber podido conservar.
Saludos
Sintonizamos en todo, amigo. Esa moto nos enseñó a muchos y fue la que nos mostró paisajes en cada curva, y no solo una eterna línea contínua en la carretera.
Publicar un comentario