Si quieres colaborar con Voromv, puedes hacerlo haciendo una donación.
El fondo recaudado se utilizará exclusivamente en la mejora y/o mantenimiento del Blog, así como en el material necesario para elaborarlo.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas y Esteve Vinolas, por su aportación.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas y Esteve Vinolas, por su aportación.
21 junio 2020
Recordando mi historia motera. Mi Vespa DN 200, fue mi primera moto"no problem"
Fue la primera moto que me permitió despreocuparme de la mecánica. Hasta ese momento, debía dedicar mas tiempo a revisar la montura antes de salir, que el necesario para realizar el viaje o desplazamiento. Su mantenimiento se reducía a cambiar el aceite del cambio, y poco mas.... Aunque no corría demasiado, la comunidad Vespista era enorme, y no era nada difícil encontrar a amigos de ruta, prácticamente siempre.
Un gran recuerdo de una moto que te daba mucho, por muy poco.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
LOS DIEZ ARTÍCULOS MAS LEÍDOS EN EL ÚLTIMO MES:
-
El mercado de las 500 'A2' con sus 35 kW/48 cv sigue subiendo, más con el motor 'clon' de las Honda 500 que está haciendo qu...
-
Como comenté al inicio de este especial , vamos a ver las posibilidades que imagina el diseñador Oberdan Bezzi sobre el nuevo propulsor de...
-
Energica da un salto de evolución en su gama eléctrica con una moto prácticamente nueva en todo, incluso en concepto. No será una deportiva,...
-
Honda ha convertido su actual Africa Twin 1100 en una 'multiplataforma' de la que sacar varios modelos, y bastante distintos entre...
-
Harley-Davidson ha presentado en EE.UU. su nuevo proyecto Enthusiast Collection . Cada año llegará una colección exclusiva con diferentes m...
-
Miré un día la fecha del carnet de conducir, y me di cuenta que hace más -mucho más- de veinticinco años que aprobé el permiso importante...
-
He leído un artículo muy bueno en Moto1pro firmado por Josep Armengol , donde explica qué motos Trail han sido las más vendidas en Espa...
-
Una de las categorías de motos que casi ha desaparecido ha sido las Touring , o Turismo. Ahora son las Trail-Asfalto, con su aspecto aventu...
-
Intensa carrera en Mugello, donde los italianos corrían en casa y con muchas ganas, tanto pilotos como marcas. Viendo los entrenamientos y e...
-
Superbike. Circuito de Misano. Álvaro Bautista cada vez mejor y apunta al título, con Rea muy cerca.La demostración de Álvaro, ha sido de esas que hacen quienes miran mas allá de ganar una carrera simplemente. Álvaro apunta al título, y de ...
2 comentarios:
Hola Voro.
En mi caso tuve el modelo DS 200 que llevaba la suspensión delantera antigua y carecía de intermitentes. Este último detalle es muy importante porque tenía un volante magnético más ligero y le proporcionava una aceleración que impresionaba a todos. Como tu, la mezcla la hacía con Motul 2T, le puse un escape ixil, como el original pero vacío interiormente y para darle caña una bujía un grado térmico más bajo. En tres años fueron innumerables las idas y venidas a Calafat, Jarama y Montjuic así como los viajes con mi novia con todos los pertrechos de camping. Visitas al mecánico un par porque hasta los neumáticos, Pirelli SC 30, me los cambiaba yo. Fue una de esas motos que lamento no haber podido conservar.
Saludos
Sintonizamos en todo, amigo. Esa moto nos enseñó a muchos y fue la que nos mostró paisajes en cada curva, y no solo una eterna línea contínua en la carretera.
Publicar un comentario