Bridgestone ha comentado que estos neumáticos, o mas bien ruedas completas, serán una realidad muy pronto. Los sectores donde se implementarán en primer lugar, serán el transporte y en el mundo del automóvil, con toda su diversidad.
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Las nuevas motos eléctricas también podrían verse equipadas con este tipo de ruedas, ya que aumentarían sus cualidades no contaminantes, ya que su "presión" siempre idónea y su gran estabilidad térmica les hacen muy poco contaminantes.
Los nuevos neumáticos sin aire pueden transportar hasta 2267 kg y están hechos de termoplásticos reciclados, girados en una estructura similar a una red que soporta el peso del vehículo. Los neumáticos nuevos ya se han sometido a pruebas en el mundo real y obviamente son completamente a prueba de pinchazos y, como no necesitan inflarse, nunca perderán presión con el tiempo.
Bridgestone también afirma que aproximadamente el 90% de la pérdida de energía por la resistencia a la rodadura de los neumáticos proviene de cambios repetidos en la forma de las pruebas a medida que ruedan. Al simplificar la estructura del neumático, estas unidades sin aire minimizan la pérdida de energía. Como resultado, estos neumáticos tienen el mismo nivel de baja resistencia a la rodadura que los neumáticos Ecopia neumáticos de bajo consumo de combustible de Bridgestone, lo que contribuye a la reducción de las emisiones de CO2.
La tecnología sin aire también podría ser útil en el sector de movilidad compartida, en el que los ussuarios se suscriben a un servicio con un uso muy intensivo en el que estos vehículos cambian de piloto continuamente y sin descanso. Aquí, la llanta sin aire de mayor duración, realmente podría tener mucha importancia.
1 comentario:
Impresionante.
no es por nada, pero creo que viendo estos neumaticos, me doy cuenta de que necesitaré un cambio pronto jaja.
saludos!
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