Para 2020 llega una pequeña revisión, pero muy bien hecha: es lo que tiene escuchar lo que dicen clientes o posibles clientes. La Zontes T2-310 ha recibido llantas de radios preparadas para neumáticos tubeless (sin cámara); un depósito mas capaz de ¡19 litros! (¿mas de 500kms de autonomía?), embrague anti-rebote, una pantalla TFT a color con cuatro modos de visualización, dos tomas USB y una nueva combinación de colores gris-naranja. El precio sube hasta los 5.095 euros. Una subida de un 10% largo, pero el aumento de equipamiento (las llantas son bien bonitas, y el cuadro luce bien) creo que lo valen.
02 noviembre 2019
Novedades 2020. Zontes T2-310: la pequeña S.U.V. A2, todavía mas interesante
La Zontes T-310 ha sido una pequeña revolución gracias a su acertado diseño, un motor fácil para los motoristas A2 que recién empiezan (321cc, 35cv), un equipamiento sorprendente y un precio muy ajustado. Que sí, que las hay mas potentes, mejor terminadas y con mas pedigree... pero la Zontes ha entrado con fuerza y con motivos.
Para 2020 llega una pequeña revisión, pero muy bien hecha: es lo que tiene escuchar lo que dicen clientes o posibles clientes. La Zontes T2-310 ha recibido llantas de radios preparadas para neumáticos tubeless (sin cámara); un depósito mas capaz de ¡19 litros! (¿mas de 500kms de autonomía?), embrague anti-rebote, una pantalla TFT a color con cuatro modos de visualización, dos tomas USB y una nueva combinación de colores gris-naranja. El precio sube hasta los 5.095 euros. Una subida de un 10% largo, pero el aumento de equipamiento (las llantas son bien bonitas, y el cuadro luce bien) creo que lo valen.
Gracias Manchi por el soplo 😉
Para 2020 llega una pequeña revisión, pero muy bien hecha: es lo que tiene escuchar lo que dicen clientes o posibles clientes. La Zontes T2-310 ha recibido llantas de radios preparadas para neumáticos tubeless (sin cámara); un depósito mas capaz de ¡19 litros! (¿mas de 500kms de autonomía?), embrague anti-rebote, una pantalla TFT a color con cuatro modos de visualización, dos tomas USB y una nueva combinación de colores gris-naranja. El precio sube hasta los 5.095 euros. Una subida de un 10% largo, pero el aumento de equipamiento (las llantas son bien bonitas, y el cuadro luce bien) creo que lo valen.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
Los 10 artículos mas leídos en el último mes.
-
Por MiguelXR33. Las más llamativas novedades 2026 (y alguna 2027), aquí: -TRAIL Y SCRAMBLER- Trail 21" +600 cc: BMW R 12 G/S VOGE 900 D...
-
Por MiguelXR33. Técnica. Embrague, cambio y la llegada de nuevos sistemas automáticos Índice del especial 17- Automático...
-
Por MiguelXR33. Honda XL 200 R, 1983 En la década de los ochenta, cuando realmente eclosionó el trail, en España tuvimos la mala suerte de e...
-
Por MiguelXR33. Hace apenas un año la marca china Kove (que también se conoce como Colove) presentó la 800X Pro , una trail de 800 cc y 94 ...
-
Por MiguelXR33. Kawasaki KLE 500, 1991 Entre las Trail que surgieron en los años 90, hay una que se hizo un nombre por motivos propios: la ...
-
Después de 5.000 kms con la Suzuki V-Strom 1050 XT que compramos mi mujer Mari Luz y yo este enero, he pensado contaros qué cosas buenas le ...
-
Por MiguelXR33. Honda CB 750F, 1979 Desde hace algo más de una década las marcas japonesas parecen estar 'en barbecho', apenas sacan...
-
Intro. La esencia del Trail A ver, que levante la mano el que no ha cogido alguna vez un ciclomotor, o un pequeño scooter, o alguna motillo ...
-
Hay bastantes servicios que permiten a nosotros los moteros/as, reunirnos y citarnos en multitud de eventos. Sin embargo faltaba algo que pu...
-
Por MiguelXR33. A la marca austriaca KTM se le llevaba reclamando una motocicleta superdeportiva de carretera desde... desde... pues casi un...




No hay comentarios:
Publicar un comentario