Si quieres colaborar con Voromv, puedes hacerlo haciendo una donación.
El fondo recaudado se utilizará exclusivamente en la mejora y/o mantenimiento del Blog, así como en el material necesario para elaborarlo.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas, por su aportación.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Para mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.
Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, Manuel Martinez Carlón, David Morales, Pedro Hedo y José Luis Cuevas, por su aportación.

05 noviembre 2019
Novedades 2020. Moto Morini X-Cape 650: nueva trail, nuevo motor
Ya tenemos las primeras fotos de la Moto Morini X-Cape 650, que estrena una plataforma totalmente nueva rodeando un inédito motor bicilíndrico paralelo de 650cc. Todavía no se han filtrado datos técnicos ni potencia, pero sí que el chasis es de tubo de acero; la horquilla invertida es de 50mmø y 160mm; el amortiguador es ajustable en precarga e hidráulico que otorga 135mm de recorrido. El asiento se sitúa a 830mm. Las llantas, de radios, tienen medidas 110/80-19 delante y 150/70-17 -como una Suzuki V-Strom 650- con neumáticos Metzeler Tourance. Los frenos son de 300mmø mordidos por pinzas flotantes de cuatro pistones y atrás un disco de 255mmø mordido por una pinza de doble pistón. El tablero es TFT a color.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
LOS DIEZ ARTÍCULOS MAS LEÍDOS EN EL ÚLTIMO MES:
-
Una de las motos que se espera con ganas dentro del mundillo trail asfalto es la futura Benelli TRK 800 X, que visto el comportamiento d...
-
Aquí el primer envío Este 2020 no tendremos salones... jodido Covid-19 que hará que todo se enseñe por internet. Venga, demos un paseo por...
-
Antes de que algunos os excitéis (a mí me pasó 😅 ) tengo que decir que no, no habrá una Honda CRF 450 L Rally ... o eso nos quieren h...
-
Ha transcendido el pdf del informe que el Grupo KTM (KTM, Husqvarna, GasGas) ha presentado para sus inversores. En él explican lo que ha ...
-
Ya en el octubre pasado comenté que no tardaría Benelli en sacar una TRK 802 . A ver, no era difícil: la actual TRK 502 es una moto gr...
-
Aquí el primer envío Nos vamos acercando a las semanas de presentaciones de motocicletas, con la diferencia de que este 2020 no tendremo...
-
Aquí el primer envío Nos vamos acercando a las semanas de presentaciones de motocicletas, con la diferencia de que este 2020 no tendremos ...
-
Aquí el primer envío Este 2020 no tendremos salones... jodido Covid-19 que hará que todo se enseñe por internet. Venga, demos un paseo p...
-
El mercado trail se ha puesto de moda... el trail "de verdad" quiero decir, el de motos que pueden rodar en carretera y campo co...
-
En 2008, cuando todavía no existía Voromv.com , realicé en Motostrail.com (para mí el mejor foro de motos campo-carretera de lengua esp...

5 comentarios:
Es como una Teneré 700 más enfocada al asfalto, o como una V-Strom 650 más campera. Vamos, la Versys X que Kawasaki debía haber hecho hace una década.
Y la trasera, escape incluido, de la Ducati Multistrada 950
Esperando a Honda Miguel.
Posiblemente no aporta nada nuevo y no sea más que un refrito de otras motos. Pero tiene un bonito diseño y si el precio acompaña, veamos muchas. Para los que somos muy yayos es muy grato volver a ver morinis por la calle.
Con los recorridos de suspensión que dice el texto y los neumas que aparecen en las fotos me parece que muy poco off va a poder hacerse con esta moto. Trail de asfalto, efectivamente.
Publicar un comentario