03 octubre 2018

La Trail más bella según Motostrail.- Fase dos: votación por categorías


Una vez nombradas las motos trail que los miembros de Motostrail consideraban bonitas, llegó el momento de votar a las candidatas por categorías. Como iba a ser habitual, se dio diez días para ello, y al final salió el resultado siguiente:


21" con carenado

11 votos- Honda NX 650 Dominator '87

11 votos- Gilera RC 600 '89

11 votos- KTM Adventure 950 '03

10 votos- Honda Africa Twin 650 '89

9 votos- Honda AT 1000 Adv Sports '18

8 votos- KTM Adventure 640 '05

7 votos- Yamaha Teneré 660 '09

6 votos- Suzuki DR 750 Big '88

5 votos- Honda Africa Twin 1000 '17

5 votos- Yamaha Ténéré 600 '88

5 votos- Honda 250 Rally '17

4 votos- Yamaha Superteneré 750 '89

3 votos- Honda Transalp 600 '94

1 voto- Cagiva Elefant 750 '87

0 votos- Honda XR 250 Baja '96

0 votos- Kawasaki KLE 500 '93


Curioso "triple empate" por el primer puesto, con dos clásicas monocilíndricas y una agresiva V2: la moto que "inventó el trail moderno" como fue la Honda NX 650 Dominator; la mejor copia que tuvo, la Gilera RC 600; y la réplica de la victoriosa moto del Paris-Dakar KTM 950 Adventure "de carburadores". Por cierto, procedentes de tres países distintos. Ahora, como bien se comentó en el foro, el que se propusieran desdobladas las Honda Africa Twin 1000 se volvió en su contra: sumándolas hubieran ganado de calle. 

Otro detalle curioso es que los mototraileros fueron libres de proponer como candidatas a las motos
que quisieran, pero luego ni los que nombraron a las Honda XR 250 Baja y Kawasaki KLE 500 las votaron... Curioso sí.



21" sin carenado

Motos propuestas: 16

17 votos- Suzuki Djebel 600 '89

9 votos- Yamaha XT 500 '76

8 votos- Honda XL 600 LM '86

8 votos- Suzuki DR 650 SE '96

7 votos- Kawasaki KLX 650 '93

7 votos- BMW R 80 G/S '80

7 votos- BMW R 80 G/S Paris Dakar '84

6 votos- Suzuki DR 250 Djebel '96

6 votos- Yamaha XT 600 '88

4 votos- Suzuki DR 350 SE '98

4 votos- Yamaha XT 660 R '07

4 votos- Yamaha TT 600 RE '94

3 votos- Yamaha XT 550 '81 

1 voto- Montesa 250 King Scorpion '72

1 voto- Beta Alp 4.0 '03

0 votos- Suzuki SP 500 '81


Aquí sí que no hubo duda: la Suzuki DR 600 Djebel se situó claramente como la más votada, donde uno de cada dos participantes la nombró. El segundo puesto fue para "la madre de todas las Trail", la Yamaha XT 500 de 1976. Para el tercer puesto hubo un empate entre una "serie limitada" como la Honda XL 600 LM y la equilibrada -y que todavía se vende en algunos países sin tantas restricciones medioambientales- Suzuki DR 650 SE. Por ello pasarían cuatro motos a la gran final... todas japonesas.

Como comenté anteriormente de la Africa Twin 1000, si los participantes no hubieran "desdoblado" la BMW R 80 G/S hubiera podido entrar en el podium virtual que le hubiera permitido pasar a la gran final.
También en esta categoría hubo un "patito feo" que no fue votada por nadie. Pero es que, la verdad, no sé cómo a alguien se le ocurrió nombrar la Suzuki SP 500 de 1981. Mala no sería, pero bonita...




19" con carenado

Motos propuestas: 9
Mototraileros que han votado: 21

18 votos- Cagiva Elefant 750/900


14 votos- Yamaha Superteneré 1200

8 votos- Aprilia Pegaso 650

8 votos- BMW R 1150 GS 

6 votos- Triumph Tiger 900

3 votos- Cagiva Navigator 1000

2 votos- BMW G 650 GS

2 votos- Honda NX 250

2 votos- Honda Crosstourer 1200


Una de las cosas que ha quedado claro en estas votaciones es que en Motostrail se considera "moto trail" a aquellas que demuestran aptitudes montañeras... y eso se lleva mal con la llanta delantera de 19". Sólo hay que ver que en 21" carenadas votaron 32 foreros, en 21" sin carenar 33, y en ésta de 19" carenadas sólo 21 foreros. Ahora, lo que ha quedado sin duda claro es que la Cagiva Elefant 750/900 ha apabullado al votarla 18 participantes, casi un 86%. También clara la segunda posición de la Yamaha Superteneré 1200 y sus 14 votos. Para el tercer puesto un nuevo empate, que hará que cuatro motos de esta categoría pasen a la gran final. Una es la única "no vaca", la ligera -en comparación- Aprilia Pegaso 650 original. Junto a ella una de las Trail más icónicas, la BMW R 1150 GS y su motor boxer.



19" sin carenado

Motos propuestas: 7
Mototraileros que han votado: 18
15 votos- Ducati Desert Sled 800 

10 votos- Fantic Caballero 500 

9 votos- BMW G 650 X-Country

7 votos- Triumph Scrambler 900

7 votos- Honda SLR 650 

5 votos- Benelli Leoncino 502 scr 

1 voto- Moto Morini Scrambler 1200 


Si en la categoría 19" con carenado decíamos que los miembros de Motostrail consideraban la llanta de 19" demasiado de asfalto, qué decir si encima le quitamos el carenado y con ello aptitudes de carretera. De hecho se nombraron pocas -7- y la mitad Scrambler (motos de asfalto ligeramente adaptadas a campo). Con esto claro, se entiende que la participación fuera mínima: apenas 18 mototraileros votaron, poco más de la mitad que en las dos categorías de 21". 

Bueno, pues si no son válidas para grandes tiradas por asfalto y sus características montañeras no son tampoco lo más valorado... habrá que fijarse en la estética. Y aquí gana por goleada la Ducati Desert Sled 800: un 83% la ha votado. Luego una moto que todavía no está a la venta en España, la también "vintage" Fantic Caballero 500. La original BMW G 650 X-Country cierra el podium como la más válida para campo (su hermana X-Challenge estaba totalmente enfocada a la montaña... y eso se nota en la X-Country).




Ya teníamos las catorce motos que se iban a enfrentar en la gran final. ¿Cual hubieras votado tú? Y también: ¿Cual saldría ganadora? Si quieres saberlo sólo tienes que buscarlo aquí.







Todos mis envíos largos:  LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33

2 comentarios:

Luis Luis dijo...

Yo soy un raro...la Dominator era una moto estupenda. El paradigma de lo que debe ser una trai. Pero bonita, bonita, la MOntesa.

MiguelXR33 dijo...

A ver... la Montesa King Scorpion era bonita, muy bonita. En eso coincidimos. Pero la Dominator, ahí me pillas, porque yo siempre la consideré el "puente" entre aquellas motos de depósito alargado y asiento plano y las "dakarianas" que surgieron en los ochenta. Una moto distinta, con carenado pero breve, válida por montaña pero mucho por asfalto, sin portanúmeros, sin colorines... Ya digo, para mí abrió una puerta que luego se intentó, y se sigue intentando, imitar.

Pero ¡que bonita la Montesa!

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