Escuchemos música. En esta ocasión, la que emana de los escapes de la moto mas laureada y utilizada de la historia, la increíble Norton Manx.
La archiconocida moto carreras, la monocilíndrica de 500 con doble árbol de levas dirigido por eje con engranajes cónicos y
el más famoso de todos los chasis el featherbed diseñado por Rex
McCandless, es posiblemente la moto que en manos de privados, más
carreras ha ganado en todas la partes del mundo.
El diseño y modificaciones de esta moto, debe mucho primero a Joe Craig y después a
Doug Hele, ambos estuvieron al mando del departamento de carreras en los
gloriosos años de Norton en los Grandes Premios.
En circuitos revirados, donde no importaba tanto la velocidad de las
tetracilíndricas la Manx, con su peso, chasis y potencia rondando los
50cv la Manx era la reina durante los 50’s y primeros 60’s. Cientos de
pilotos privados vieron en ella la máquina perfecta para aumentar sus
posibilidades frente a pilotos oficiales de otras marcas.
A pesar que los triunfos en el mundial fueron tres en solo (350-1951,
500-1951 y 500-1952, todos de la mano de Geoff Duke) y cinco en sidecars
(entre 1949-1952 y como piloto destacado Eric Oliver), las Manx ganaron
infinidad de carreras en todo el mundo, hasta el momento en que las
parrillas estaban plagadas de ellas, incluso cuando la fábrica ya había
retirado el apoyo a las works racer.
En el segundo video, podemos escucharla compitiendo en el Grand Prix histórico, en el circuito de Brands Hatch. Una verdadera delicia, volver a escuchar el rotundo e intenso bramar del "mono" inglés.
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