Si quieres colaborar con Voromv, puedes hacerlo haciendo una donación. El fondo recaudado se utilizará exclusivamente en la mejora y/o mantenimiento del Blog, así como en el material necesario para elaborarlo.
Con un pequeñísimo gesto de tu parte, contribuirás en el esfuerzo contínuo, necesario para su existencia. Si quieres mas información, pincha AQUÍ
Gracias por anticipado, y pulgar en alto.

Gracias a Aitor De La Cruz, Jose Manuel Campos, Eva Herranz, por su aportación

13 enero 2018

Exposición de dibujos y fotomontajes de Motos-Trail. (uno: diseños)

El 14/11/2007 inicié en Motostrail, el foro español más visto sobre la moto Trail, una exposición de dibujos y fotomontajes de los foreros. Como todo en esta vida comenzó bastante fuerte pero, poco a poco, comenzó a languidecer. De todos modos habían trabajos bastante buenos, así que al cumplirse los diez años los vuelvo a desempolvar. Sí, algunos tienen un claro aspecto "viejuno" pero ¡¡¡es que son ya veteranos!!!. Aquí os los enseño:


SUZUKI DR-V 650 (Por Leo) 15/11/07
CARACTERISTICAS:
-BASE: DRZ-400 / V-Strom
-Motor de V-strom 650 injertado en una DRZ
-Depósito de más capacidad
-Disco delantero de mayor tamaño
-Pantalla elevada
-Portaequipajes trasero de V-Strom
OBJETIVOS:
Una trail bicilíndrica muy campera pero apta para carretera.
Componentes más que probados, sin complicaciones y con poco que romper.


SUZUKI DR-V 650 SE (Por Leo) 15/11/07
CARACTERISTICAS:
-BASE: Suzuki V-Strom
-Depósito de más capacidad
-Carenado más compacto
-Suspensiones de mayor recorrido
-Llanta delantera de 21
-Cubrecarter
OBJETIVOS:
Una trail bicilíndrica muy rutera pero apta para pistas, que podría cubrir el hueco dejado por la Transalp. Sin complicaciones y con poco que romper. (Que obsesión con las roturas)


RALLY 450 (Por Ueto) 18/11/07
CARACTERISTICAS:
chasis tubular estilo Ktm, basculante de Aprilia rx, llantas negras, motor monocilíndrico de 450-500cc con desarrollos largos. 
OBJETIVOS:
trail ligera con algo de protección aerodinámica, pero dispuesta a meterse siempre por terrenos complicados. Digamos que una mezcla que pienso no existe en el mercado.
Siento la calidad del dibujo y de la imagen en sí.


YAMAHA TT 660 Tenere (por Toni660) 19/11/07
Bueno, pues yo he cogido lo que tengo, motor de 660 de Yamaha, fiabilidad contrastada, bueno en campo y en carretera, capaz de mantener cruceros por encima de la legalidad con o sin pasajero, y le he añadido una carroceria moderna, con protección aerodinamica etc.
Resultado: 660 Tenere 2008. Entonces he pensado en que es lo que no me gusta de esta moto. Y el único aspecto que no me gusta de la tenere es el tema suspensiones y la rueda 17" trasera, así que le he añadido horquilla delantera WP 280 mm de recorrido y amortiguación ohlïns trasero 300 mm, basculante de lc-8, rueda 18" y tachán:
Cubrecárter, maletas, cúpulas más altas, portaequipajes, cubremanetas, gps... todo y mucho más se vendería en la industria auxiliar.
Por cierto, la moto pesa 180 kg y rinde 50cv. Más que suficiente. 1 saludo.


APRILIA Pegaso 660 21" (por No-Mad) 22/12/07
Es un poco CHAPU pero para que Aprilia se hiciera una idea es valida.
Bueno y ahora me quedo deseoso de ver los demás.



Sigue aquí:  

dos: diseños







Todos mis envíos largos:  LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33

No hay comentarios:

Los 10 artículos mas leídos en el último mes.