La que traigo es "The Mack", una H-D Sporster llevada al lado Café-Racer y equipada con lo mejor que puedes encontrar en el mercado auxiliar. El motor ha sido llevado a 1250cc y equipado con pistones de alta, válvulas grandes, árboles cruzados, carburadores de tiro directo y escape libre... ¡máximo rendimiento!
En el apartado dinámico tenemos lo mejor en suspensiones (Ölhins), amortiguador de dirección (Scotts rotativo), frenos (Brembo), llantas (BST de fibra de carbono) y neumáticos (Pirelli Diablo Rosso Corsa). El grueso basculante de aluminio es artesanal.
De la estética ya lo veis, sólo lo mínimo: un alargado depósito, un colín monoplaza pequeño, manillares bajos, estriberas retrasadas,
faros diminutos...
Una moto espectacular, con la que puedes rozar (en Estados Unidos, claro) el límite entre circuito y carretera.
No hay comentarios:
Publicar un comentario