

Además esta disposición cuadra muy bien con el aspecto del dibujo, que representa claramente una moto deportiva.
También hay que recordar no suele hacer proyectos como demostración de ingenio solamente. Cuando Kawa patenta algo, es muy posible que vea la serie. Así que no sería de extrañar que muy en breve tuviéramos novedades al respecto. Solo tenéis que recordar cuando muchos se llevaron las manos a la cabeza con la patente de la moto sobrealimentada.... hoy ya tenemos la H2 entre nosotros.
Se están percibiendo movimientos importantes, y Harley-Davidson, Yamaha y Honda, ya han mostrado sus iniciativas.
Incluso algo menos conocido, pero muy importante, como el sistema de carga Livewire, tiene un fabricante como Bar & Shield, que lo está promocionando por todo el mundo.
Victory, que es la propietaria de Brammo, ya ha anunciado que adoptará esta solución, con la confianza de que que se pueda generalizar y unificar su uso.
Con todo lo comentado, no cabe duda que Kawasaki tiene mucho interés en este campo, y sobre todo, como muchos otros, quiere estar bien posicionada y con proyectos factibles para poder materializarlos en cualquier momento.
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