¿Regresa BMW a la Baja California 1000 americana? Oberdan Bezzi dice que sí...

BMW GS 980 R "Baja" de 1885

No sé si lo sabéis pero, después de ganar cuatro rallys Paris-Dakar, BMW Motorrad decidió participar de forma oficial en la Baja California 1000 de 1985, una de las carreras "no-stop" más duras del mundo: 1050 millas (¡¡¡1.700kms!!!) atravesando el terrible desierto de la península Baja California entre Ensenada y La Paz. En dicha carrera cada equipo se presenta con un sólo vehículo y varios pilotos (entre dos y cuatro normalmente en la categoría Moto) y existen varias categorías según la cilindrada. 

En aquel 1985 BMW Motorrad se presentó con sus dos pilotos oficiales del Dakar, el dos veces ganador Gaston Rahier y el campeón del Mundo de Enduro Eddy Hau, con una R 80 G/S basada en sus exitosas motos del Dakar. La BMW GS 980 R estaba, como sus otras motos rally, preparada por HPN, su motor subía de 797 a 980cc y la potencia de 50 a 70cv. Por supuesto se eliminaba todo lo superfluo y se realizaban las modificaciones necesarias (escapes abiertos, filtro de aire grande y facilmente desmontable, horquilla Marzocchi de 300mm de recorrido, amortiguador WP con botella separada atrás, llantas Akront, neumáticos Michelin Dessert, depósito de 18 litros, bolsa de herramientas, luces de señalización traseras... ) para aguantar el alto y durísimo ritmo que requiere la prueba. El peso se quedó en
apenas 155kg y, por supuesto, ganaron en la categoría "superiores" hasta 1000cc.

Jimmy Lewis ha sido el único piloto "semioficial BMW"
en estos años de Baja, corriendo con una HP-2 1200

Desde entonces... nada. Sí, veréis que motos BMW han participado de forma semioficial (apoyados por los distribuidores de la marca en EE.UU. y México) y totalmente privada, tanto con las poderosas HP-2 1200 como con trabajadas F 800 GS, pero desde Alemania no se ha preparado ningún equipo en estos treinta años....

...al parecer hasta ahora: Según mi admirado Oberdan Bezzi BMW Motorrad puede volver de forma oficial a la Baja 1000 que se disputará en noviembre. ¿El motivo? Dar a conocer su próxima BMW R 900 Scrambler. Al parecer, desde Alemania se está contactando con los distribuidores de la marca en norteamérica para que busquen pilotos y monten equipos competitivos. Por supuesto las motos estarían muy modificadas con respecto a la futura Scrambler, pues el objetivo claro es, si no ganar (difícil porque hoy en día hay sólo dos categorías: Limted Pro hasta 400cc y Open Pro superiores a 401cc), sí hacer un buen resultado conjunto que ayude a a vender el nuevo modelo.

La moto, según Oberdan Bezzi, podría tener un aspecto parecido a éste:

Ya digo que son comentarios de Obiboi en Motosketches, pero tiene todo el sentido del mundo ¿volveremos a ver a las boxers germanas gas a fondo por el duro desierto californiano? En noviembre lo sabremos

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