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12 enero 2015

Dakar 2015. Así es la KTM 450 Rally oficial (fotos y ficha técnica)

Aquí las fotografías oficiales y datos de la KTM 450 Rally MY15 con la que el campeón en título Marc Coma, junto con Rubén FariaSam SunderlandJordi ViladomsMatthias Walkner y Kuba Przygonski defienden el trono imbatido de la marca austriaca. La ficha técnica no deja más que entrever las miles de horas, de detalles, de pruebas, que tienen estas bestias naranjas, adaptadas al nuevo formato "a fondo" que predomina ahora en los Raids, motos que son casi "de cross con luces y carenado", potentes, ágiles, ligeras y listas para ir desde el segundo uno al máximo.

Gozar de las fotos... e imaginar qué debe ser pilotar una, aunque sea a ritmo "humano":

















Ficha técnica

Motor: Monocilíndrico SOHC, 4 tiempos, basado en el SXF de cross.
Potencia: más de 70cv.
Cilindrada: 449.3cc (95mm x 63.4mm).
Alimentación: Inyección electrónica Keihin EMS de 44 mmø
Embrague: Hinson multidisco bañado en aceite de accionamiento hidráulico y antirrebote.
Cambio: 6 marchas.
Puesta en marcha: Sólo arranque eléctrico.
Chasis: Multitubular de acero y cromo-molibdeno. Nuevo diseño más estrecho y rígido.
Horquilla: WP de 48 mm USD 
Monoamortiguador: WP con nuevo sistema de anclaje, más compacto.
Llantas: Excel 1,60 x 21'' / 2,50 x 18''.
Frenos: Delantero disco lobulado de 300 mmø mordido por pinza Brembo de dos pistones flotante. Trasero lobulado de 240mmø mordido por pinza Brembo flotante de un pistón.
Manillar: Magura de aluminio Ø 28/22mm.
Altura del asiento: 960 mm.
Depósitos: Tanques delanteros más estrechos y un tanque trasero adicional, que ejerce de subchasis -monocasco portante-.
Capacidad: conjunta 33l.
Peso en seco: 140 kg.
Instrumentación: Torre del roadbook y Cockpit hecho por CFRP.


Fuente: Voromv.com






Todos mis envíos largos:  LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33

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