Especial LSL. W740R Clubman -2008-... ¡y que me den curvas!

Haciendo el artículo sobre la Horex VR6 Café Classic 33 Limited me llamó la atención que estaba (con autorización oficial de la marca) realizada por LSL Motorradtechnik, una empresa alemana que me sonaba de algo. Así que un vistazo al buscador de Voromv y... sí algo tenemos: la Clubman W 800 TR (una Kawasaki W 800 transformada a Short Track) y, sobre todo, la hermosa Triumph Scrambler The Rumbler (fotos estáticas, fotos dinámicas y un vídeo... ¿se nota que me gusta?). Pero decidí buscar un poco más... y he encontrado verdaderas maravillas. Así que iré poco a poco enseñándooslas. Paciencia y gozar despacio, como el buen vino...


W740R Clubman -2008-

Aquí tenemos un ejemplo claro de una motocicleta tipo Clubman, motos simples, fáciles de llevar... pero peligrosas si te quieres picar contra ellas en una buena sesión de curvas. Esta está basada en una Kawasaki W 650, y lleva una muy buena preparación: suspensión Ölhins delante (horquilla convencional de 43mm) y detrás. Basculante LSL reforzado de aluminio. Tijas con diferente 

ángulo de dirección y avance. Llantas de radios más anchas, para poder montar neumáticos Bridgestone BT 012SS 110/80-18 y 150/70-18. Dos discos de freno Galfer Wave de 300mmø con pinzas y bomba Nissin. Manillar alto y estriberas LSL. Guardabarros recortados de aluminio. Motor subido de cilindrada y con escape y filtro más abierto.

La verdad, debe de apetecer mucho pasear con ella... y hacer unas buenas curvas también. 

Fuente: LSL MotorradTechnick


Sigue aquí: 

Triumph Warbird TL-675 -2009-: La Daytona se desnuda...

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