Sylvain Guintoli (Aprilia) |
Volviendo a lo principal, SuperBikes, primero nombrar que este año desaparece la clásica fórmula SuperPole (donde los pilotos tenían pista libre para dar una vuelta cronometrada) pasando al mismo formato que el estrenado el año pasado en MotoGP: después de hacer entrenamientos durante viernes y a principio del sábado, los clasificados del once hacia abajo disputan una sesión de quince minutos (aquí llamado Superpole 1), de donde los dos primeros pasan a poder disputar la Superpole 2 con los diez más rápidos. (Ver aquí por si no te quedó claro... :-S )
En la Superpole 1 teníamos como "puntas de lanza", después de ver la "combinada" de entrenamientos a Toni Elías adaptándose a la carrera a su Aprilia Red Devil y a Leon Haslam con la Honda Pata, ambas SBK. David Salom y Fabian Foret con sus Kawasaki EVO parecían en la QF3 que también podrían estar ahí. Pero el uso de neumáticos especiales blandos para las Superpoles parece ser que ha perjudicado a casi todos, con dificultades para adaptar de nuevo las motos. A todos menos a Leon Haslam, que ha volado con tranquilidad para ser el mejor, dejando a casi siete décimas a David Salom que también pasaba a la Superpole 2. Toni Elías, sin ritmo ni él ni su equipo, quedaban a medio segundo de Salom, seguido de cerca por Claudio Corti y su bella MV-Agusta SBK y
Fabian Foret. Indicar que las EBR, últimas en todas las sesiones, no han salido en esta Superpole 1.
Alex Lowes (Suzuki)Toni Elias (Aprilia)David Salom (Kawasaki EVO) |
Destacar que nuestros compatriotas "están en zona de puntos": David Salom no ha podido mejorar en la SP 2 sus tiempos de la 1, por lo que saldrá el 12º, y Toni Elias el 13º. Esperemos que mañana remonten posiciones... calidad hay para ello.
Fuente: World SBK (aquí la parrilla de salida para mañana) y Teledeporte.
Todos mis envíos largos: LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33
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