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04 febrero 2014

Así será MotoGP 2014 (veintiuno-1). Entrenamientos en Sepang, día uno -martes- (con la clasificación)

Hoy en Sepang, Malasia, por fin han comenzado los entrenamientos pre-temporada de una "nueva" MotoGP, donde competirán a la par las motos Open con las Factory. 


Aleix Espargaró (NGM FTR-Yamaha Open)
Por supuesto, en el primer día no han habido sorpresas: los cuatro mejores pilotos están en las dos marcas más poderosas tanto en material como en medios. Los pilotos de Repsol Honda Márquez y Pedrosa, y los de Yamaha Racing Lorenzo y Rossi han sido los más rápidos, rodando en apenas ocho décimas. Todo normal, repiten en marca y montura, por lo que apenas hay que adaptar nada.
Después, en la misma tónica, tenemos a dos "repetidores" con moto Factory: Bautista (con Showa y Nissin) y Bradl (que ha sufrido una caída sin consecuencias) han rodado a apenas un segundo de la cabeza.

A partir de ahí comienzan las sorpresas: Aleix Espargaró ha marcado el séptimo puesto con una "FTR" Yamaha con motor, chasis y suspensiones venidos directamente de la fábrica japonesa... vamos, una auténtica Yamaha Open encubierta.
Iannone ha marcado el octavo (a 1'3s de cabeza) metiendole "sólo" un segundo a sus compañeros de marca ¿salió con la del año pasado que ya tenía por la mano... o salió con una GP14 con especificaciones Open? Pronto sabremos algo...
Cerrando el top ten las Yamaha Factory de Tech 3 donde Pol Espargaró ya ha ganado su primera batalla interna al
superar por algo más de dos décimas a su compañero Smith.


Pol Espargaró (Tech 3 Yamaha M1 Factory)
A partir de ahí tenemos a un grupo a más de dos segundos de la cabeza. Edwards demostraba que la "tapada" Yamaha Open de Foward resultará muy competitiva, pues pese a un fallo eléctrico que retrasaba su salida, se permitió el lujo de rodar por delante de las Ducati oficiales.
Las italianas, tal como imaginábamos, no daban ninguna sorpresa positiva, clasificándose cuatro seguidas, incluida la del probador Pirro. También sorprende que no sólo Dovizioso superara a Crutchlow, sino también el probador. Yonny Hernández se posicionaba detrás, el decimoquinto a 2'6s de cabeza con la Ducati Open.
Nakasuga, que sale con una Yamaha M1 como probador, era el último al que no le sacaban más de tres segundos.

A partir de aquí, la cosa cambia.  Primero una sorpresa no esperada: las Honda "réplica" estuvieron bastante atrás, con Hayden a la cabeza, pero ya a tres segundazos. Aoyama y Redding rodaron todavía más lento, con los pilotos "testers" Akiyoshi (Honda) y Randy De Puniet (con la única Suzuki en pista) entre ellos. Héctor Barberá colocó su "ex-CRT" FTR-Kawasaki de válvulas neumáticas a menos de cuatro segundos... nada de extrañar con esa moto de motor con base ZX-10.

Luego, a un mundo de diferencia (más de 5'6s) las otras ex-CRT de Di Meglio (FTR-Kawasaki) y las ART de Parkes y Laverty, con un desdibujado Abraham clasificándose el último con su Honda RCV-R.

1 MARQUEZ, Marc         Repsol Honda Team       2:00.286
2 ROSSI, Valentino         Yamaha Factory Racing  2:00.804
3 PEDROSA, Dani          Repsol Honda Team       2:00.906
4 LORENZO, Jorge        Yamaha Factory Racing        2:01.082
5 BAUTISTA, Alvaro GO&FUN Honda Gresini        2:01.240
6 BRADL, Stefan             LCR Honda MotoGP             2:01.320
7 ESPARGARO, Aleix NGM Mobile Forward Racing 2:01.419
8 IANNONE, Andrea         Pramac Racing                   2:01.538
9 ESPARGARO, Pol       Monster Yamaha Tech 3        2:01.634
10 SMITH, Bradley         Monster Yamaha Tech 3 2:01.876
11 EDWARDS, Colin        NGM Mobile Forward Racing  2:02.483
12 DOVIZIOSO, Andrea   Ducati Team                 2:02.497
13 PIRRO, Michele           Ducati Test Team           2:02.552
14 CRUTCHLOW, Cal        Ducati Team                 2:02.860
15 HERNANDEZ, Yonny    Energy T.I. Pramac Racing 2:02.891
16 NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Test Team 2:03.126
17 HAYDEN, Nicky           Drive M7 Aspar             2:03.319
18 AOYAMA, Hiroshi         Drive M7 Aspar             2:03.328
19 DE PUNIET, Randy Suzuki Test Team          2:03.893
20 AKIYOSHI, Kosuke HRC Test Team                   2:04.267
21 REDDING, Scott          GO&FUN Honda Gresini        2:04.431
22 BARBERA, Hector       Avintia Racing                   2:04.922
23 DI MEGLIO, Mike         Avintia Racing              2:05.825
24 PARKES, Broc             Paul Bird Motorport             2:05.889
25 LAVERTY, Michael        Paul Bird Motorsport      2:06.070
26 ABRAHAM, Karel         Cardion AB Motoracing    2:06.755

Ahora a esperar los próximos dos días. Las motos oficiales, con más medios, irán para arriba, los que debutan en la categoría o con moto espero que se adapten rápido, y los otros... pues a esperar que sus equipos mejoren lo que tienen y que ellos le puedan dar más al mango. Mañana os cuento.

Fuente y fotos: MotoGP.com





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