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11 octubre 2013

Novedades 2014. Honda CRF 450 Rally: Por favor... una versión 650 de calle... plissssss....


Que soy un enamorado del Dakar (sobre todo el "de verdad", el original, aquel que se corría por la peligrosa África de los 80, sin teléfonos móviles, sin GPS, sin compasión por muy duro que fueras...) es algo que saben todos los que me conocen ¡¡si hasta mi primera revista de motos la compré porque me llamó la atención como un señor ataviado con una chilaba rellenaba el enorme depósito de una polvorienta BMW!! Así que, aunque ahora las motos hayan "menguado" en cilindrada, capacidad de depósitos y carenados, y hayan crecido en artilugios electrónicos de todo tipo... pues me siguen llamando mucho la atención. Y más ahora, que por fin varias marcas han decidido plantar cara a la todopoderosa KTM. Y entre ellas, el gigante Honda, con HRC detrás.



De las diferencias técnicas que diferencian a esta Honda CRF 450 Rally 2014 con respecto a la del año pasado, que marcó el retorno de la marca del Ala Dorada al Dakar, apenas ha trascendido nada. Unos comentan que han 
solucionado problemas de su sistema de inyección PGM-FI (aunque también he leído que era lo que mejor les funcionaba), otros que han aumentado la fiabilidad mecánica, otros la potencia, la evacuación de calor... vamos, que han mejorado la moto entera. Lo cierto, lo que se ve, es que esta CRF 450 X adaptada a Rallies es diferente en fibras y escape. Lo demás lo sabremos con el tiempo. Ahora toca que veáis las fotos, el vídeo... y que babeéis como yo...


Por cierto... ¿Porqué Honda no saca una "Dakar Replica", aparte del kit para la Enduro 450, con un motor de 650cc y 70cv? Porque vender más de una (y más de mil) iban, seguro. ¡¡¡Yo me apunto!!!







   





                                            Todos mis envíos largos:  LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33

6 comentarios:

Anónimo dijo...

Yo también recuerdo el solo moto 30 nº 1 con un reportaje del Dakar con Juan Porcar...
y todavía estoy esperando a una Honda como tú dices desde hace tiempo. El motor ya existe desde hace mucho: quad trx 700.

MiguelXR33 dijo...

JE, JE... amigo anónimo, ese Solo Moto 30 lo tengo bien guardado... :-D

Y con respecto al motor del quad Honda TRX 700 XX no sabía de él -demostración clara de que no lo abarco todo, ni mucho menos-, pero lo que he leído lo veo MUY interesante: más potencia de serie que el Yamaha Raptor 700 (que equipa el motor XT 660) y, dicen, que es completamente nuevo, que no tiene base XR 650. Lo miraré con detenimiento... e igual hago uno de nuestros Bocetos. Te lo dedicaría... pero no sé tu nombre :-D

MiguelXR33 dijo...

Foto de banco de potencia Yam Raptor vs. Honda TRX 700: más potencia y par en toda la curva. Declarados 686cc (102x84mm), SOHC,inyección electrónica, 57cv, cinco marchas, arranque eléctrico.

http://www.motorcycle-usa.com/51597/Motorcycle-Photo-Gallery-Photo/2010-Honda-TRX700XX-Comparison.aspx

Anónimo dijo...

Gracias por contestarme. Mi nombre es David y ya he escrito algunos comentarios. A veces te leo y creo que podría haber sido yo el que suscribe. Un abrazo desde Málaga

MiguelXR33 dijo...

Hola David de Málaga, gracias por aportar, veo que tenemos gustos parecidos... y posiblemente edades parecidas si tienes aquel Solo Moto 30 del 83... :-D

Vamos a ver, si crees que tú lo podías haber escrito... que sepas que puedes. Siempre estamos buscando gente que quiera escribir en Voromv.com. Recuerdo que aquí todos somos simples aficionados a la moto, ni periodistas ni trabajamos para nada vinculado con la moto o el motor. Así que si te apetece, si te atreves, aquí siempre hay sitio para lo que te apetezca aportar. ¿De qué? pues de motos, de lo que sea: carreras de cualquier tipo, motos de cualquier tipo (incluso scooters, trial o custom, no hablamos de ellas porque no entendemos), novelas, dibujos o fotomontajes, crónicas de viajes, preparaciones propias o ajenas... de-lo-que-quieras.

MiguelXR33 dijo...

Si te pica la idea, hablemos. Mi correo: MiguelXR33#gmail.com

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