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14 octubre 2013

Novedades 2014. Ducati 1199 Panigale Superleggera: un poquito más de información...


Ducati sigue sirviéndonos fotos e información de su próxima maravilla, la Panigale Superleggera, una moto que será exclusiva tanto en cifras, como en materiales, exclusividad... y precio... como la Desmoseidici 990 réplica de la MotoGP de Capirossi y Bayliss. Y si no, siempre hay alguien que hace una foto para que los genios de Asphalt and Rubber la publiquen:





Entre las delicatessen que prometen lo primero que llama la atención es la promesa de aligerar el conjunto nada menos que en 18kg, muchísimos si pensamos que estará homologada para circular en la calle y que la versión "normal" pesa 190kg. Para ello se le somete a una rigurosa dieta de materiales exóticos, muchos de ellos procedentes de su Panigale RS y de 

catálogos de competición. Por ejemplo el chasis y basculante se fabrican en magnesio, además de las llantas forjadas o piezas del motor como las tapas de embrague y distribución o el cárter inferior. De aluminio es el depósito y algunas piezas forjadas en vez de hacerlas por gravedad. En fibra de carbono tenemos todo el carenado y el subchasis trasero, de diseño autoportante. En titanio tenemos todo el conjunto completo de escape, bielas, tornillería, 
pinzas de freno, muelle de amortiguador y otras piezas. Además, otros componentes como transmisión secundaria, discos bombas y conductos de freno, cambio, cárteres culatas cigüeñal y biela, suspensiones, arranque... todo, absolutamente todo ha sido analizado en 
cómo poder rebajar peso... o ha sido sustituido por componentes más ligeros.

Pero ahí no queda la cosa. Con 172kg ya pueden conseguir una relación peso-potencia que baje del 1, pero es que el motor ha sido no sólo aligerado tanto por fuera como por dentro, sino además potenciado nada menos que a los 220cv ¡¡¡relación peso potencia declarada de 0'78kg/cv!!! Y por si faltaba algo, lleva una electrónica 
absolutamente sofisticada derivada de la que se emplea en MotoGP y en el equipo oficial de SBK, incluyendo control de salida y anti-caballito. Para controlar todo este despliegue, las suspensiones Ölhins y los frenos Brembo vienen directamente del mundo de la competición.

Como podéis imaginar, de esta moto no se fabricará muchas ni serán baratas: 500 unidades numeradas se comenta y a un impresionante precio que estará entre 
los 50 y 70.000€, más cara incluso que aquella magnífica Desmoseidici V4. Además, Ducati será la que "invite" a sus clientes más selectos para hacerse con una de ellas... lo más de lo más.



Pues eso, que sepáis que si alguna vez pensáis tener una Panigale... que tengáis claro que nunca tendréis la mejor en la calle, porque esa tiene un nombre: 1199 Superleggera.






                                            Todos mis envíos largos:  LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33

1 comentario:

Trompetas del Infierno dijo...

Diossssss: los pistones!!!! el amortiguador!!!! el ¿chasis?!!!
No quiero ni saber lo que cuesta...

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