De quien os quiero hablar, si veo que hay para ello, es de los pilotos que luchen en la QP1 por entrar en la QP2 (¿cómo que no sabes que es eso? Ya estás leyendo El nuevo sistema de calificación de MotoGP) y es porque yo, que casi siempre terminaba de los últimos cuando corría, tengo un apego especial a "los pilotos del medio".
¿Quieres verlos todos? Aquí el de Qatar... luego sigue los enlaces.
Como es clásico en el TT de Assen, al celebrarse el Gran Premio en sábado los entrenamientos han sido jueves y viernes. Un viernes marcado mediáticamente por la caída del campeón en título, Jorge Lorenzo, con una rotura de clavícula que esperemos no marque la temporada (aunque dice que mañana quiere salir en carrera... :-L ) y unos entrenamientos marcados por la lluvia de FP2 y FP3, que hizo que valiera la primera clasificación, la de FP1 del jueves.
Randy De Puniet. Power Electronics Aspar (ART CRT) |
En esta FP1 teníamos a tres MotoGP "puras" fuera de los diez primeros, y las tres Ducati: la Pramac de Andrea Iannone y, sorprendentemente, las dos oficiales de Nicky Hayden y Andrea Dovizioso. Ello ha sido debido, una vez más, al magnífico sexto puesto que se marcó Aleix Espargaró con su Power Electronics ART Aspar... toda una CRT entre los más grandes. Y no, no ha sido "flor de un día"...
En la Q1 el tiempo acompañó, por lo que tuvimos circuito seco. Y aquí dos sorpresas: que el mejor
Nicky Hayden. Ducati Corse (Ducati MotoGP) |
Andrea Iannone. Ignite Pramac Racing (Ducati MotoGP) |
En la Q2 nuestros "pilotos once" mejoraron sus tiempos, con Nicky haciendo décimo y De Puniet colocándose el noveno. Además señalar que Espargaró demostraba que lo suyo es "de verdad" al marcar un increíble séptimo puesto entre los
Sigue aquí: Gran Premio de Alemania, Sachsenring: Danilo Petrucci y Claudio Corti.
Fuente: MotoGP.com/es y Telecinco.es/motogp
Todos mis envíos largos: LOS ESPECIALES DE MIGUELXR33
No hay comentarios:
Publicar un comentario